第一百四十章 向上沖擊

期盼已久的日子終於到來，今天就是中華“鐵浮屠”宣布發售的日子，這輛號稱匯聚了中國造車工藝集大成者的作品，吸引眾多車迷以及車企的目光。

中華“鐵浮屠”的量產亮相，隨即引發國內國外同行們的極大焦慮。

國內車企感覺自己距離中華集團的差距越來越遠，以前還能看得見背影現在是一眼望不到頭。而合資品牌則感覺中華集團已開始追趕上自己，再不努力的話就要被中國人所超越。

借助中華集團一向來良好口碑，有大概3000名車主未等展車到店試駕，就直接在4S店下了定金指名道姓要購買中華“鐵浮屠”。

預售價在22-28萬區間，定金多退少補，燃油版和混動版同時上市，這樣類似霸道的條件並沒有嚇退這批敢於吃螃蟹的勇士。

購買一款未上市的新車型最佳時間點就是在其發售一年之後，屆時汽車的小毛病暴露迎來小換代改進，同時也會有購車優惠出現。尤其是新產品線的開山第一代車型，總會有各種各樣的小問題出現，需要時間的沉澱來打磨完善。

但這些都不能阻擋中國消費者對“鐵浮屠”的熱情。

當被問及為何沒有看到真車就直接購買的原因之時，不少潛在車主給出了自己的答案。

“看上去這款車就很酷，開在路上一定能吸引諸多羨慕的目光。”

“我是華夏QQ的車主，第一輛車陪伴我走過大江南北從未掉鏈子。現在準備換車，正好看到‘鐵浮屠’預售，本著相信中華集團的理念，消費升級直接就下了定金。”

“消費者的眼睛都是雪亮的，好的產品不會被埋沒。我一直在汽車論壇上關注‘鐵浮屠’，知道它的實力如何。同樣品質的汽車，進口合資車要50萬起步，而國產車只要20萬出頭，該如何選擇一目了然嘛。”

……

一直以來國產車跟合資車相比，低人一頭的印象逐漸被中華集團所扭轉。憑借十多年從摩托車到汽車，從燃油車到新能源車的進化，潛移默化下讓廣大消費者意識到中國貨也是世界一流的選擇。

跟以往新車發布都到著名景點或者一線大城市舉辦不同，這次中華“鐵浮屠”的上市活動直接在中華集團的總部廣場舉行。

充滿科幻感的宇宙飛船式中華汽車研究院大樓成為最佳背景板，舞台燈光照射下三輛披著紅綢布的中華“鐵浮屠”，猶如披著紅蓋頭的新娘般等待揭開面紗。

負責A10“鐵浮屠”項目的主設計師張凡再次獲得萬眾矚目的機會，登台向來自各地的記者們介紹量產車的詳細內容，同時還肩負公布售價的重任。

他非常慶幸自己當初毅然選擇回國是人生最關鍵的選擇之一，A10的誕生足以讓他實現了自己畢生追求的事業目標。不然的話，他可能依舊是德國奔馳的一位普通設計師，沒有單獨操刀主導一款產品的機會。

“相信我，‘鐵浮屠’將會是市面上最佳的家庭SUV首選，它在歐洲以及美國碰撞標準之下都獲得優秀成績！

另外，針對中國家長，我們設計了許多貼心小功能，能讓家裏寶寶在車上更加舒適和安全。”

得到韓皓全力支持的張凡，意氣風發對著台下記者們說道。

在中華集團內部上市評議上，A10項目獲得了90分的高分成績，試駕過後大家都公認這是一款精品車型，並且預言其一定會引發市場追捧。

“為了感謝中國消費者對我們的信任，‘鐵浮屠’將實現10年20萬公裏的整車質保服務。與此同時，前10000名車主將免費獲贈帶有特殊標識的紀念版外觀內飾套件，並且享受VIP級別的售後服務。”

張凡此話一出，通過網絡直播觀看的3000多位交納定金的車主們歡呼雀躍，他們對中華集團的信任獲得了額外回報。

10年20萬公裏的整車質保，是中華集團在海外市場推廣時承諾的舉措。本著國民待遇原則，韓皓率先將此在“鐵浮屠”身上試點，這也說明了他對中華集團產品的信心。

至於紀念版車型，則是中華集團為了鞏固擁躉們的額外殺招，在大眾產品之中添加個性化是營銷的新手段。伴隨中華和華夏兩大品牌汽車開始成為當之無愧的街車，人們一出門就能見到它們無處不在的身影，總希望自己座駕能在綠葉叢中一點紅。

路虎提供的四驅底盤技術，自主研發的1.8T高功率發動機，加上大扭矩CVT變速器，構建了“鐵浮屠”的核心三大件。

為了提前上市目標，1.8T加CVT的動力組合稍微弱了一些，不過這也是中華集團歷經市場考驗的成熟產品。

韓皓心中黃金動力搭配應該說2.0T發動機加上6AT的組合，不過很抱歉的是它們都還在實驗室有條不紊研發之中，未能得到及時量產。