第一百九十二章 異地擴張
本田雅閣、通用別克當年生產當年盈利,打破了《中國經濟報》主編陶復知對汽車產業的認知,最終他只能以其為國際知名大品牌實力強勁為由說服自己。但是對於一向來不看好的中華集團,不但第二次打賭輸掉了華夏之光二代年銷量12000台的賭注,還被新上市的QQ給上了一課。盡管賭輸第二局,陶復知在報紙上道歉了三天,但他隔空對韓皓喊話,認為QQ最高銷量只有2萬輛,因為人們更願意購買經過市場檢驗的夏利和奧拓。
沒想到QQ還未上市,就迎來熱銷狂潮,長得好看價格又低,很快就成為華夏汽車旗下主打的拳頭產品,跟華夏之光二代形成齊頭並進之舉,年銷量高達5.8萬輛。
預測2萬輛,實際結果翻了近3倍,連續兩次預測錯誤,讓陶復知一直想找機會板回來,現在中華轎車上市,他又心癢癢開始在報紙上隔空叫戰。
盡管他對韓皓暗渡陳倉拿到轎車牌照暗地叫好,但自主品牌轎車能否經受激烈的市場考驗一直是他懷疑的地方。
面對老三樣的夾擊,以及跨國合資品牌紛紛進入,像中華轎車、奇瑞風雲這類國產自主品牌轎車,極有可能曇花一現。
10萬元,是一個入門標準,大眾準備投放POLO,通用準備了賽歐,還有豐田借助夏利推出PLATZ換標車型夏利2000。
這些來勢洶洶的新產品將和老三樣一起,對國產轎車品牌進行圍剿和打壓。
即使現在中華轎車和奇瑞風雲勢頭不錯,但缺乏技術積累,陶復知覺得自主品牌跟國際品牌對壘,落敗的只能是中國品牌。
“小心曇花一現,將來修車沒零配件!”
陶大主編總喜歡做特立獨行的清醒觀察者,面對10萬元自主轎車開始熱銷,他覺得有義務提醒一下那些嘗試購車的小白鼠們。
在這篇寫得頗有“道理”的文章中,陶復知故意舉例了兩個國內汽車品牌倒閉後,消費者因無配件供應無法修車的遭遇。這兩個品牌都曾經紅火年銷量破萬,但由於各種原因最終還是倒閉。一個是儀征黎明牌越野車,另一個是剛結束合資的廣汽標致。伴隨工廠經營不善關門,消費者修車再也無法找到配套零部件,有些車輛只能眼睜睜看著其報廢。
當然在文章中,陶主編不免發揮了一下他的想象力,對於奇瑞風雲這類沒有目錄的企業,他給出了2000輛銷量的目標。對風神中華這個具有準生證的轎車,他慷慨給出了12000輛的預測。
韓皓這個時候已經不再理會陶大主編的挑釁,因為現在中華集團的產品已不再需要證明什麽,一切就讓市場銷量來說話。
二汽的老總苗於瑋,從政府官員搖身一變成為企業老總,身份過渡地非常自然,韓皓對其儒雅博聞的品質頗為欣賞。
坦率而言,盡管國家給了上市指標,給了債轉股和新的轎車目錄,但老邁的二汽要想煥發出青春活力真是難以上青天。
如此重擔壓在苗於瑋身上,他卻有著舉手投足風輕雲淡之意。
“辦法總比困難多,如果容易中央也不會派我來挑這個擔子!據說在我之前,組織上還找了其他兩個人談話,他們都被嚇跑了。只有我這個愣頭青,不怕死敢來背這個黑鍋。一旦二汽翻船,我就是萬劫不復的千古罪人。”
跟韓皓在京安雲豹項目上打過交道,彼此間都有惺惺相惜之意,因此聽聞苗於瑋有事商量,韓皓便欣然赴約。
在南都市的一間茶樓上,一壺清茶,兩個茶杯,國內汽車行業中跺腳便抖一抖的兩位年輕老總單獨相談。
從苗於瑋口中,韓皓也聽到了一些秘聞。雖然不是國家機密,但表示苗於瑋把他當成了朋友。
“開源節流就是我現在過日子的策略,去年國家給的18個億只夠一年工資開支,今年我許多時間都花在了找錢上。像一些虧損嚴重的子公司,主業不清晰不符合集團戰略,我都統統大手一揮砍掉。你別看二汽屬於國內固定資產最大的汽車企業,但許多都是沉澱資產,聯營公司太多又分散,實際有價值能頂用的資產不多。
寧都市東風汽車公司,一直以來效益不佳,屬於被我砍掉的項目。但工人們總得吃飯,口頭說下崗很簡單,但真輪到自己卻很困難。就算我是鐵石心腸,也不忍斷了他們生計。為他們找好下家,我才能行霹靂手段。”
拿起茶杯喝了一口,苗於瑋說出了今天邀約的意圖。
寧都市東風汽車公司是二汽的聯營子公司之一,下轄輕卡和微車兩個工廠,之前因經營困難尋找春蘭集團合作,春蘭原本打算在其基礎上推出微型轎車產品。不過由於春蘭戰略轉變到輕卡上,拿走了輕卡汽車廠後,微車項目就終止不幹,因此苗於瑋打算找華夏汽車來接盤東風微車工廠。