第一百九十三章 水落石出

“金總，你看咱們是不是也學奇瑞的做法，先讓車上路跑了再說？”

正道轎車自從公布以來，只試生產了一百台，現在沈航三菱的發動機正式量產，華晨已經不再受困轎車心臟荒，隨時可以大規模生產。

沈航三菱4G系列2.0L發動機，搭載在正道轎車上表現還可以，屬於現在國產自主品牌中排量最大的產品。只不過在三菱發動機和華晨自己采購的變速器匹配上，無法發揮出足夠實力。

三菱方面並不同意幫忙調教動力系統，反而向華晨方面推銷起打包自家發動機和變速器的套餐。這樣一來，不但成本增加，而且命脈還掌握在三菱身上，金仰勇沒有答應。

即使沒有7字頭目錄，那掛金杯的6字頭目錄，在省內跑跑應該沒有問題。有奇瑞風雲、悅達起亞和南汽英格爾起表率作用，在省內銷售國家有關部門並未下禁令，反倒是睜一只眼閉一只眼。

但正道轎車自從設計之初，就定位為中高档轎車，車長4.88米超過雅閣和別克，屬於國產轎車門面之舉。如果現在放低身段，采用6字頭客車目錄上路，這對雄心勃勃想大幹一場的金仰勇來說有些不能接受。

正道轎車是代表國家民族精神的產品，要走高級路線，現在就背上出身不正的黑鍋，將來產品形象怎麽辦？

而且金仰勇一直認為國家對正道轎車會網開一面，7月份國家總理訪問歐洲後，基本也確定加入WTO的時間表，屆時7字頭目錄自然下來。華晨汽車的實力在所有自主品牌當中，屬於當之無愧的第一。

“不著急，正道轎車是一款經得起時間考驗的產品，咱們要幹就光明正大的幹，不要自降身份跟那些低端車折騰。”

正道轎車至少要覆蓋15-20萬的價格區間，依照現在市場接受度來看，國人應該能夠接受這個價位。因為，對標的雅閣等車型售價都在30萬以上，現在同樣的配置，正道轎車要少10萬元費用，肯定會得到市場追捧。

搶先量產的這100輛轎車只能在廠區內試開，金仰勇親自試了幾次，覺得還是比較滿意。

“試駕車上的小問題，要盡快尋找供應商解決，我們要在全國尋找最好的供應商供貨，不能因為省成本鬧出質量問題。”

國產轎車還是欠缺技術積累，光這100台試駕車就找出不少小毛病，金仰勇得知後非常重視，要求手下趕緊解決。

“放心吧，金總，我早已經吩咐人去處理。咱們金杯客車能打出翻身仗，全靠質量過硬這門訣竅。”

回答之人是被譽為金仰勇手下四大金剛之首的蘇小強，該人名校金融專業研究生沒畢業就跟著金仰勇，金杯客車起死回生就是他空降主政完成。現在金杯客車是華晨系的現金牛，蘇小強自然是炙手可熱，華晨系的日常管理都是他依照金仰勇的意圖來貫徹落實。

打發蘇小強離開，金仰勇叫來了另外一名心腹——尹慶勛。這是一名頭頂半禿的中年人，異常低調，並不屬於人們熟知的四大金剛之列。

一次金仰勇在金杯客車采購塗料項目時，認識了尹慶勛，對其才華大為欣賞，便高薪硬挖了他來到身邊。尹慶勛紮實的財務功底和廣闊的國際視野，讓金仰勇大為驚嘆，很快他便成為其金融財務方面的軍師。

“MBO收購方案基本確定，只要政府方面松口，那我們可以隨時進行收購，屆時華晨集團產權不明晰的迷局將會得到徹底改變。”

為了保衛自己的勞動成果，金仰勇設計了兩套方案，一是轉移資產掏空華晨，把有用資產轉移到他新成立的控股公司名下。二是迎合現在MBO風潮，籌集資金向政府提出收購方案，正式實現華晨私有化。

盡管金仰勇號稱金融奇才，但具體方案還是依賴於手下專業人士，他的決斷和嗅覺起到最後把關作用。一路以來，就是依靠這樣的團隊搭配，華晨系在市場上風起雲湧斬獲頗豐。

華晨的由來，金仰勇當然清楚，當初他借用了國家的名義和資金，白手起家創辦了華晨集團。盡管借的錢已經超額還了回去，但股權根本還是握在一家國有教育基金會手中。

沒有人能否認金仰勇的貢獻，只要政府承認他的功績，同意MBO那麽他就能名正言順入主華晨集團，正式成為福布斯富豪榜上的明星。

“關鍵就是政府方面同意，如果談得不順利，我覺得我們適當讓步，占據二股東位置也一樣可以控制華晨系。”

沒有外人，尹慶勛覺得MBO現在是千載難逢的好機會，是一個讓所有人洗白並擁有合法財富的機遇，盡管牽涉到國有資產流失但只要保證將來國有股權部分合理增值就不會有人翻舊賬追究。

現在MBO吵得火熱，一旦中央下了禁令，再想趁現在混亂局面火中取栗就沒機會了。