第958章 做低端車（第2/2頁）

馮宇記得，前世齊瑞就是做到了零售價兩萬一台車，而國外也有世界頂級的塔塔汽車，生產出了兩千美元以下的車。

說白了，就是讓外殼變得更薄，車身變得更輕巧，但是安全性能，卻相對的差了很多。但那也比摩托車安全啊，畢竟還是有安全帶呢。而且，這確實是四個輪子的小汽車啊。前世的齊瑞那款小車的銷量，可是讓所有人都沒想到的。

“我倒是覺得，他不是開玩笑，汽車真的有可能做到兩萬塊以下。不過現在這個價格也不錯了，多久能從理論轉化為生產力？”三萬塊以下，相信銷量應該也不錯，已經有極大的價格優勢了。

“馮總，咱們真要生產這種廉價車啊。這車也賺不了多少錢啊，還不如生產摩托車呢。”

“那我們其他車的利潤，難道就比摩托車高嗎？即使我們的摩托車一再降價，但利潤率依然是非常高吧？重要的是市場，我們可以開發出新的消費群體，低端消費群體。不，我們應該把這款車定位在青年人群上，那些剛參加工作沒多久，沒有積蓄，還想買車的人。”

前世那些低端車，購買人群，絕大多數都是青年，而低端車的銷量，也一直不錯。車身小巧，還比較受女孩子青睞呢，停車也方便不是？

“那我們要購買新的生產線啊，現在的工廠，要再次擴大？”

“不，暫時調整生產線，減少松江-越野的生產。”

“啊？那是我們出口東歐的主要車型啊，減少了這款車的生產，出口怎麽辦？難道出口出現問題了嗎？”李明德有些急了。

……