第957章 新合資車（第2/2頁）

這一招成了華夏車企的殺手鐧，我們華夏有跟你們這差不多的技術了。雖然落後一點，但誰說他們就沒有新技術了呢？

那些國外的車企這才發現，華夏的汽車行業，已經不是他們當初認為的那樣了。就一個松江汽車，就將他們的布局完全打亂了。

澳迪第一個同意了，將他們的A6授權給了上海汽車，而且條件非常的優惠。沒辦法，上海汽車的人說了，你們這款A6，看著跟松江-國奧很像嘛，雖然性能比國奧的頂配還強一點，但別人會以為我們在模仿啊。

澳迪沒想到，他們拿出的一款是性能非常不錯的，且上市沒兩年的車，竟然得到是這麽一個評價。看到上海汽車又去跟其他車企接觸，澳迪慌了，主動降低條件，最後只占了新車型利潤的百分之二十五，還要出比他們預想的多一倍的資金。

當初他們可是打算要百分之四十九股份的，甚至還打算談到百分之五十呢。結果現在，整整降低了一大截！

澳迪簽訂了合同後，其他車企也都要以澳迪為標準，要求對方出資比例增加，將技術的價值不斷的壓低。

最終，那些新的合資車，竟然最多一家只拿到了百分之三十的股份，而華夏的汽車工業技術實力，則再次邁上了一個新的台階！

……