第830章 收破爛的（第2/2頁）

同樣，不同政策下，也別說中國車簡配。如果真有市場，任何一個車企都想把配置裝滿，那樣才會賺到最多的利潤。別說什麽美規車，美規在美國賣的很火，可要真到中國原班不動引來過，不說兩地消費理念問題，只說一個排量稅就會讓它死的很慘。

說實話，兩地消費簡直是兩個極端，美國這邊的消費風格是什麽？

A，B級車買低配，豪車買高配。而在國內，這些卻是完全反過來的，路上跑的豪車，百分之八十甚至九十就是低配，反而B級車的高配很多。

車企這些人不傻，對此怎麽可能沒有市場調研。

有了這些印象做底子，楊帆就很容易挑選了……代表未來方向的談，不代表未來方向的，PASS！

隨著楊帆的動作，很快就在底特律就有了一條消息傳出來，市面上來了個收破爛的，什麽企業都有興趣談。這則消息下，對很多在底特律艱難度日的企業來說，簡直是久旱逢甘霖，來找楊帆的企業當然更多了。

楊帆倒不是想什麽都談，可是沒辦法，啟航汽車的基礎太差，什麽破爛塞過來，專家都發現比啟航的先進。

專家團也忙起來了，既要評估啟航的吸收能力，也要評估這些企業的市場價值……