第570章 這是相當嚴重的問題

胖竹的體驗實在是太棒了！

文麗準備換車，雷擎和虎躍是買不起，但是紀元應該沒問題。

網約車版本的紀元體驗效果都這樣好，那麽銷售版本的一定會比這個更好！

完成訂單之後，胖竹會彈出一個窗口，希望乘客能夠給予本次行程評價或者建議。

文麗寫道：“這是一條由北向南的路，在清新的清晨，在慌忙的上班季，在川流不息的行人和車輛中，我來去，每日的奔波，我有疲憊但是遇到了你，可愛的胖竹，謝謝你帶給我不一樣的乘坐體驗。”

在後來，文麗通過胖竹的官方微博，得知了更多的乘車規矩。

例如，要是有乘客抽煙，那麽胖竹會停止啟動，將乘客納入黑名單，明確的收取乘客巨額罰款。

胖竹是無煙車。

例如，要是有乘客故意毀壞車裏的座位和其他物品，胖竹會直接報警處理等等。

當天，文麗在《江城日報》的每日新新聞的專欄裏，就很感性的寫道：以人工智能代表的未來科技正在改變著我們的世界，感謝盤古科技，感謝我生活在江城……

蕭銘這邊收到了高德瑞傳來的上午數據，三千輛胖竹，今天早上都是滿負荷運轉，平均每輛車早上六個小時的營業額為400元，按照這樣算，考慮早晚高峰參數等，一輛胖竹一天的營業額能夠達到1200元以上。

如果論單位小時營業額，和江城噠噠網約車的司機比起來肯定偏少，但是胖竹是24小時無休的，累計時間營業額就比噠噠司機賺的多得多了。

未來能源公司對胖竹的要求其實並不高，能夠保本就行，現在看來胖竹不僅會保本，而且能夠賺錢。

這一天，不少乘客為了體驗胖竹，就算是有空閑的噠噠網約車也不會乘坐。

這一天，無數乘客給胖竹網約車以好評。

這一天，不少乘客在微博和微信上分享著乘坐體驗，激動的文字和拍攝車內外的照片足實吸引了無數網友的眼球。

“第一次體驗無人駕駛新能源車，也是第一次體驗無人駕駛網約車，感覺超級棒！不用擔心司機繞路，不用擔心司機有惡習，不用擔心司機疲勞駕駛不安全！愉快的一天！”

“最大的體會就是胖竹能夠精確的計算路線，甚至能夠精確計算該走哪根道什麽時候變道！這個行程安全平穩，在遵守交通規則的情況下達到了速度最快！”

“我今天總共乘坐了三次胖竹，發現胖竹恐怖的運算能力，什麽路線計算都是小兒科，胖竹居然能夠計算紅綠燈，我乘坐三次遇到的紅燈都極少，幾乎是一路綠燈，這個感覺太爽了！”

江城的網友在微博上“炫富”，這可羨慕死了其他地區的網友。

“坐標滬市！什麽時候胖竹能夠進來！跪求胖竹挽救糟糕的滬市交通！”

“燕京同樣糟糕！每天上班和趕投胎一樣！大爺我早上五點就起來了，十點才到單位，主要還是打不到車！PS：不是每一個人都幸運地住在地鐵和公交車站旁，與其公交車轉三次抵達地鐵站，我情願打車到地鐵站。”

“無人駕駛，為什麽會首先出現在江城而不是蘇杭市，不開心！”

“其實我覺得夏國所有的車都應該是無人駕駛車，這樣所有汽車都遵守交通規則，那麽交通會有序很多吧。”

“哇哇哇！看了你們的分享和視頻，感覺好厲害！我要來去江城旅行，去參觀你們的高科技產品！”一名福南人留。

這一天，江城成為了網紅城市，它的紅不是因為什麽花邊新聞，而是因為無與倫比的新興科技。

胖竹無人駕駛網約車的上市，也的確給了比迪紀元銷售錦上添花，不過才兩周的時間，紀元的銷售量已經超過十五萬輛！

這種成績是比迪從來沒有過的，也是單款車型從來沒有過的。

上個月大眾總共的銷量也不過十五萬輛，這是大眾所有品牌的集合。

而紀元一款車型，兩周就達到了十五萬輛！按照這個速度，本月銷售量達到30萬輛還是可以想象的。

即便比迪知道這是因為新車發布，出現的短暫爆發，是不可持續的，但是這種畫面真的很美！

微核能源車，擁有廣闊的市場。

心浪汽車專欄，某汽車大V就分析道：“擁有二十五萬以上車型的車主，下一次換車大部分會選擇微核新能源，十五萬以上車型的車主和大部分預算在二十萬以上的潛在車主，他們未來的選擇也必定多了微核能源汽車的選項。這樣算下來，微核能源汽車的市場在1億輛以上。”

蕭銘對紀元的銷售成績也表示肯定，雷擎和虎躍的銷售量肯定不能和紀元比，畢竟紀元的價格就擺在那裏。

天河系列微核能源車，紀元和雷擎虎躍完美形成看高低搭配，沖擊著夏國傳統的汽車市場。