第三十一章 坐船（下）

三分鐘後，其他人終於能透過海怪卷起的浪湧，勉強看清形態。

“是科隆海怪……走了走了。”人群裏有人認出海怪後，居然拉著友人回艙室去了。

“什麽情況？”沈文劍伸著頭看了一眼那邊。

旁邊有好心人解釋：“科隆海怪遊的不快，追不上這船，不會打起來的。”

原來各世界的人都一樣，因為沒有打架可看，所以一些人沒興致了。

沈文劍幾個還有一些第一次見到的，還是留在船舷邊繼續觀察。

科隆海怪從側前方接近船只，最初發現的時候，距離約三海裏，等雙方接近到一海裏不到，船才開始轉向，明顯能聽到，轉向後輪機艙的聲音變大了些，船在加速。

然後最後三百米成了天塹，船維持著與海怪的距離緩慢轉向回到原航線，海怪減速，船也減速，接下來的大半天裏，海怪始終距離船只在一海裏左右。

沈文劍找到個船員用手指戳他，在船員皺著眉的表情下塞過去一個打火機問：

“為什麽不甩掉它。”

船員摸摸亮銀色的煤油火機，塞到口袋裏，大嘴巴扯出個不太好看的笑臉解釋說：“為了防止有其他更厲害的海怪接近，如果發生那種事，我們把科隆海怪打傷就能脫離了。”

“它會一直跟著船嗎？”

“會，因為它很喜歡吃木頭，反正它要是跟到海港附近，會有艦船去招呼的。”

喜歡吃木頭？海裏的東西怎麽發展出來這麽怪的愛好？難道是船蛆演化的？長得不像啊。

沈文劍打聽完消息回到自家人這邊。

“……所以說因為海怪太弱，被反向利用了？”

“因為船不一樣，所以船員才能這麽輕松吧。”

如果有精確的測速儀器，會發現海怪遊泳並不慢，只是客船跑的太快了。

沈文劍一行人乘坐的船名為海豐號，是一艘船齡僅有三年的快速客貨混裝船，載客之外還負責小件貴重貨物的運輸，當然價錢也比尋常貨船貴。

海豐號最大航速能達到28節，在海上這樣的速度已經能傲視群雄，比如純粹的大噸位貨船，為了節省航行成本，滿載船速普遍低於十節。

順帶一提，經過多年的發展，幾個高級造船廠已經能制造出五萬噸以上的鋼結構貨船，更大的噸位意味著更低的單位貨運成本，為了進一步控制成本，貨船一般會組隊出行，用一個海怪獵人團隊保護整個船隊。

所謂的海怪獵人，也不是以抓捕海怪為目的，因為一旦海怪要潛水，獵人們也很難在水下把海怪幹掉，即使用魔法都不行，畢竟在水下只有水系與冰魔法好用，海怪根本不怕這玩意。

海怪獵人這個職業能做的，就和現在一樣，想辦法引起兩種海怪互相攻擊，等著看有沒有機會收取一波海怪素材。

趁著坐船的時間，向船上的各種人員了解了一番海怪知識。

這次遇到的科隆海怪比較常見，對高速船基本沒太多威脅，但是放在以前的風帆時代，高速船想跑掉也得看風力，一半的情況下需要用暴力解決問題。

不過即使“常見”的海怪，也只在跨越深海時有三成的機會碰到，如果繞路盡量走淺海區，可以有效控制遭遇海怪的幾率。

海怪攻擊船只也分兩種情況，一種是今天這樣，遠遠的就在臨近海面的位置加速追船，這類海怪的威脅比較小。

另一類會直接襲擊船底，屬於最糟糕的情況，只能依賴聽水員和船長、大副們的能力進行躲避，不過發動船底攻擊的海怪，一般來說遊動速度會更慢，依靠機動和輔助法術躲過一兩次攻擊，脫離的機會反而更大些。

當然，傳聞也有莽夫團隊直接以弄死海怪為目的特意出海的，這種的偶爾間會傳幾年盛名，然後就消失了，不知是被海怪吃了還是隱居了。

海豐號被科隆海怪追了兩天，居然真的碰到第二只海怪。

新海怪體型比較像鱷魚，只是有點大。

海豐號可以容納五百乘客一千噸貨物以及比貨物還多的煤，滿載噸位為6500噸，長度有110米，新冒出來的海怪有海豐號的一半長，比科隆海怪大了好幾個尺寸。

與科隆海怪不同之處，新海怪出現時，就帶有很濃重的水系波動，明顯是個會用法術的魔獸級海怪。

遭遇新的魔獸級海怪，船員們一個個臉色跟豬肝似得，也有更多的乘客老老實實的躲進船艙裏祈禱，實際局勢卻沒有立刻變得很糟糕。

這種名為可可德瑞諾的海怪，習性也和鱷魚有點類似，它喜歡飄在海面上，被船上的瞭望台發現的時候它還沒有開始行動，給船只留下了一些準備時間安排各類人員。

與計劃好的一致，可可德瑞諾海怪開始轉向船只加速的時候，船稍作減速，拉近與後方科隆海怪的距離，上的護衛就悶頭攻擊它，完全不管正在接近的大家夥。