第687章 黑市（1）

從92年三月份，伊爾哈姆逐步跟馬可世建立一條穩定的走私渠道。雙方也不搞坦克大炮什麽的，專注於機載電子設備。

比如AN/AWG15火控系統，AN/ASW27B數據傳輸系統，又或者幹脆就是AN/AWG-9雷達。波斯的‘雄貓’有超過百分之七十存在航電故障，導致能飛也不能用雷達這樣尷尬的事。

索菲亞曾經潛入HESA，波斯‘雄貓’所有的維修記錄都在周青峰手裏。他太清楚對方需要什麽配件了，拿出來的‘貨物’讓對方無法拒絕。

電子設備體積小，重量輕，貨值高，驗證簡單。

來回交易幾次後，伊爾哈姆主動提出要增大交易量——因為就這麽幾次交易，HESA愣是修好了兩架航電故障的‘雄貓’。

這對於提振軍隊士氣猶如‘強心針’般有效。

基輔東郊的鮑裏斯波爾機場，伊爾哈姆驅車接受值守人員的盤查，也留意這個軍用機場的布置。

閑置的機場被‘聖光’租下盤活，作為集團空運的樞紐。二毛家搜羅的‘貨物’紛紛運到此地，裝上飛機運回國內。

往來的運輸機也運來高貨值的商品。

城內的公知派假模假樣在機場設置了一個臨時海關，負責辦理進出口稅務。

可實際稅款不到理論稅款的十分之一，只需單獨給稅務人員一百美元，就可以將上萬的稅額給免掉。

此外……

周青峰本著開放的態度，允許其他勢力‘有償’借用機場進行空運。這種運輸線上的漏洞越搞越大，愣是把機場變成了一個半公開的黑市。

因為管理有序，價格公道，鮑裏斯波爾機場的地下生意變得極其紅火。三教九流，蛇鼠混雜，大家都能在這裏賺到錢。

機場甚至開設了金融機構，方便貨幣兌換和國際轉賬。同時還提供代購代銷，為那些不能親自到場的顧客和商人提供優質服務。

就是收費有那麽一點貴。

在機場入口，穿著蘇式軍裝的大兵面目兇惡，裝有大口徑KPV重機槍的裝甲車負責巡邏。夜裏還有軍犬和探照燈防守，儼然一副軍事基地的模樣。

黑市麽，分外講究安全。這對於小商人來說尤為重要。

馬可世經營此地，背靠‘聖光’能給很多人足夠的利益。他黑白兩道都吃的開，誰也別想來這裏搗亂，以至迅速成為一方大佬。

任何人接受搜身後都可以進入機場黑市，但未經身份驗證的人不能進行交易，只能充當遊客看看。

想要交易權就必須獲得馬可世大佬的認可，有實力的客戶才能擺攤設點。伊爾哈姆來過幾次，他將自己的黑市證件交給守衛查驗，同時他還得下車接受檢驗。

“這裏盤查都如此嚴格嗎？”還有一名老者跟伊爾哈姆前來，對守衛的粗魯搜查極為不滿。

伊爾哈姆對此只能笑笑，低語道：“這也是為了大家的安全。畢竟這裏的生意都不希望外界知道。可現在基輔的西方記者又特別多，膽子還特別大。”

機場很大，給進來的客戶提供代步的電瓶車。伊爾哈姆帶老者前往機庫方向，順帶充當此地的導遊解說。

“這裏原本只有五座機庫，最近多了兩座。裏面就是黑市。

我們可以在這裏買到想要的任何東西，從槍支彈藥，到火炮導彈，再到雷達引擎。只要付的起錢，馬可世先生甚至還提供貨運服務。

航站樓那邊有食宿餐飲，通訊聯絡，甚至有女人可以挑選。裏頭還有銀行，提供抵押貸款洗錢等服務，可以在歐洲各家銀行開戶。

雖然手續費很高，但方便快捷還安全，有很多人需要。”

電瓶車靠近第一座機庫，門口就擺了兩門D-30榴彈炮，旁邊還擺著拆掉引信的炮彈。機庫裏頭被分割開，方便客戶參觀。

第二座機庫門口擺著一部‘薩姆-6’導彈發射架，這玩意還是目前很多亞非拉國家的主力防空武器。機庫內也主要賣蘇系導彈為主。

第三座是裝甲車輛，第四座是飛行器和電子產品。後頭還有更多。

每座機庫裏頭都是不同類型的商品。這裏還有個小型的交易所，幾十部電腦，上百部電話，可以聯系全球每一個角落。

電瓶車上的老頭覺著大開眼界，他看到了一堆國際違禁商品在此公開出售，簡直就是國際黑市防務展嘛，什麽亂七八糟的都有。

比如說在展示電子設備的機庫，公然擺著一台‘雄貓’的雷達作為展示品。這玩意雖然是六十年代的技術，但依舊性能強悍。

“這東西也公開賣？”老者在展台前轉了半天，不確定這雷達是不是真貨？如果是真貨，它價值幾百萬美元了。

“這應該是模型，但黑市裏確實有真貨。”伊爾哈姆跟在老者後頭，“除了軍火，這裏還有民生商品出售。甚至包括石油煤炭這些貿易。”