第549章 情懷

“周總，‘聖光’最大的缺陷在於根基太淺，成立時間太短。這個底蘊啊，實在是不太夠。”

馬主任說的頭頭是道，機艙內的一票顧問團成員幾乎全都或站或望，紛紛表示認可。

“對啊，根基淺，開航空公司連個機場都沒有。這就不好辦了。”

“是啊，是啊。天陽機場太小了，不適合‘聖光’這樣的大公司做總部。我覺著周總不如搬到我們魔都去。”

“去去去，搬廣州不跟好嗎？還方便外貿。”

“我覺著搬武漢也挺好的，九省通衢嘛，四通八達的。”

“你們出的什麽主意，搬帝都不行嗎？還能跟上頭拉近關系。”

眾人吵吵，馬主任笑而撫……這時候沒有長須實在不應景。他只搖頭晃腦地答道：“你們都錯了。周總是天陽人，故土難離嘛。”

周青峰郁悶的心說：“什麽故土難離？我是怕自己去了其他地方被當肥羊宰。在天陽就被調查的底朝天了，去了魔都帝都不是找死麽。”

馬主任繼續道：“周總拳拳報國之心，我們都是知道的。”

是啊，是啊……

一片附和聲。

“周總帶動了好些企業共同發展，成效也是非常卓著的。”

是啊，是啊……

從‘聖光’得好處的企業還真不少。

“周總要開航空公司也不需要搬家，可以跟‘聯航’合作嘛。”馬主任笑的燦爛。眾人猶如恍然大悟，盡皆稱贊。

周青峰的臉就垮了。

聯航？

軍隊開的那家嘛，目前隸屬PLA空軍司令部。

他們家的飛機，我坐過呀。

推背上天，俯沖落地，感覺自己跟老天爺都近了幾分，那叫一個刺激。

02年，《PLA報》有個新聞，聯航某機組在某機場上空突遇史無前例的雨夾雪復雜氣象。機場塔台還報告，盲降設備還出現了故障。

兩架別家航司的班機聽到消息就掉頭返航。但聯航的機組沒有這麽幹，他們穿雲破霧，沉著處置，最終成功降落。

不帶這麽玩的。

你當是在開轟炸機麽？

真是新聞字數越少越嚇人。

馬主任繼續樂道：“聯航的客機不多，資金也有限。但他們就有‘圖-154’，飛行員和地勤都是現成的。

周總若是願意用四架‘圖-154’進行合作，聯航肯定是樂意的。跟聯航合作還有個好處，就是空域申請比較方便。”

國內的空域都是由空軍管，有限的航線是稀缺資源，不是誰都可以隨隨便便弄架飛機上天的。各家航司都要事先申報，否則別想做生意。

而聯航麽……

目前，那個啥‘經商’不是挺火麽。大家都是八仙過海，各顯神通。目前國內‘海陸空’運力都緊缺，多四架客機就能多賺不少錢的。

“周總，您覺著呢？”

周青峰能覺著個啥？他啥‘覺著’都沒有。

買客機就是要用的，牟其中是賣給四川航空，周青峰也是要找買家的。聯航若是肯買……

算了吧，聯航84年成立，就是‘忍耐時期’窮的要死才出來做生意的。它才不會買呢。

拿客機合作，聯航樂意。讓它掏錢，它扭頭就跑。

看周青峰不動聲色，馬主任覺著這年輕人不愧是做大生意的，輕易不會表態。但作為部委幹部，舌燦蓮花的一張嘴是必須的。

只要你願意聽，不信侃不暈你。

這是在上萬米高空的飛機上，你想躲都沒處躲。

“周總，‘聖光’還有第二個重大劣勢。”馬主任又要開始撫須，眾人側耳傾聽。“科研隊伍不成體系，太零散了，毫無組織性。”

是啊，是啊！

附和聲再次連成片，機艙內全是托。

“‘聖光’養的技術人員是不少，但部門劃分明顯不合理。”

“只有一個工程部，塞了一千多人，實在太亂了。”

“管理部門其實也是很有必要的，不能完全砍掉。”

“‘聖光’目前搞民用發動機，但研發體系太亂了。好多人悶頭悶腦的上班，卻不知道在幹嘛？”

周青峰聽的汗顏，這點確實說的很對。他光顧著招人，但如何用人卻真的沒做好。鄭教授搞礦山機械是內行，但在統籌全局上還是能力欠缺了。

渡邊雄現在已經是‘聖光’副總裁，這老鬼子搞生產管理非常厲害。不管是電池廠還是機動車生產線，目前都運轉良好。

周青峰還想讓渡邊順手把研發也管了，但這就不太對頭。老鬼子沒那個能耐，他對付那些素質低的工人沒問題，但科研團隊不服他。

這是‘聖光’的一個痛點。

馬主任自覺氣氛烘托的恰到好處，緩緩給出自己的解決方案，“周總何不跟國內科研單位搞合作呢？”