第一四三章 世界第一運動員（第3/4頁）

“多麽希望時間過的快一點啊，等到了1949年，中國人才能真正的站起來！”

陳強微微搖了搖頭，自言自語的說道：“能做的，我都已經做了，至少我為中國人摘掉了‘東亞病夫’的帽子，如果以後再有外國人說，你們中國人是東亞病夫，那麽我們便可以反駁道，世界第一運動員就是中國人！”

陳強覺得，這是一個很神奇的邏輯學，你要證明某件事情是真理，那麽必須是所有情況都符合，才能夠證明這是真理。而你要是想要推翻一個真理，只需要找到一個不符合的例外，就可以了。

比如有人說中國籃球很爛，這時候我們可以告訴他，姚主席當年是NBA的第一中鋒，這就是最有利的反駁。

再比如有人說中國田徑很爛，這時候我們可以告訴他，劉翔曾經是110米欄的世界紀錄保持者。雖然這只是曾經的輝煌，但至少能夠證明，中國的田徑還是有一席之地的。

或者有人說中國的足球很爛，這時候我們可以告訴他，你說的對！

想到中國足球，陳強突然有一種大膽的想法。

“我記得這個時代的足球，還是上五個前鋒三個後衛的吧，這種陣型遇到442或者433陣型，會不會被打爆？”

陳強正瞎琢磨著，敲門聲響起，陳強打開門，只見宋君復正站在門外。

宋君復的眉宇之間帶著一絲的愁容，他見到陳強後，立刻開口說道：“陳強，我們遇到了一些麻煩。”

陳強將宋君復請到了房內，給宋君復倒了一杯水，隨後才開口問道：“遇到了什麽麻煩？”

“我昨天去打聽了回國船票的事情，今天的時候輪船公司給我回話了，票價漲了好多！”宋君復開口答道。

“漲了多少？”陳強下意識的問道。

“二等艙的船票價格漲了四分之三！”宋君復開口答道。

“怎麽漲了這麽多？我以為回去的船票，頂多就是比我們來的時候貴三分之一呢！”陳強開口說道。

從中國到美國，和從美國到中國，路程雖然一樣，但船票的價格是不一樣的。美國畢竟是發達國家，一樣的東西賣的貴一點也是理所應當。

即便是後世也是這樣，美聯航紐約飛北京的票價，要比北京飛紐約的票價貴便宜不少，有的時候價格甚至會相差一倍，也就是說從紐約到北京，要比北京到紐約多花一倍的錢。在這方面中國的航空公司就好的多，無論是北京飛紐約還是紐約飛北京，票價的起伏並不是很大，都是一樣死貴死貴的！

只聽宋君復開口說道：“從美國返回中國的船票價格是要比咱們來的時候貴一些，但不應該貴這麽多，我當年也是來美國留學的，那時候回國的票價可沒有漲的這麽離譜。所以我特意打聽了一下，輪船公司說，是因為美國的經濟不景氣，很多煤礦都倒閉了，所以煤炭價格大漲，輪船公司的運營成本也跟著大漲，船票也就漲價了。這還是二等艙，聽說一等艙的話，價格要翻了一倍多！不過能夠住一等艙的都是有錢人，他們也不在乎漲價。”

1932年正是美國經濟大蕭條最嚴重的一年，很多工廠、企業都倒閉了，這導致美國的用電量、用煤量都巨減，從而使得大量的煤礦倒閉或者停止開采，結果就是煤炭價格大漲！

很多人或許會覺得，生意不好做，東西賣不出去，應該降價促銷才對，怎麽還會導致產品的價格大漲？

事實上這次美國經濟大蕭條的真實情況就是這樣，市場上充斥著大量賣不出去的商品，而美國老百姓卻買不起這些商品。生產者寧願商品滯銷，也不願意降價出售。當商品銷量降低的時候，資本家則選擇提高商品價格，來保住自己的利潤，什麽薄利多銷，那是統統不存在的。

這種事情放在現在也很常見，比如那些生產汽車的企業，當他們生產的汽車銷量下降的時候，他們首先想到的應對方法不是降價促銷多賣幾輛車，而是要裁員，減少幾千員工，來減少企業的負擔。

至於那些已經生產出來的汽車，放在那裏慢慢的賣。現在去那些介紹汽車的網站查詢一下，很多車型四五年前的款式，依舊是在售當中，價格也沒怎麽下降。有的車型2019款比2017款還便宜幾萬塊錢！

經濟大蕭條時候的美國大體就是這個樣子，企業在裁員，到處都是失業的人，然而物價卻是越來越高，人們越是買不起東西，東西卻越是賣的貴。

所以煤炭價格貴了，船票價格也就貴了，坐船的人少了，船票反而會提價，煤炭價格貴1美元，輪船公司就敢提價2美元。

此時的陳強終於明白了，為什麽歷史上的劉長春來參加奧運會，最終卻買不起回程的船票，要靠當地華僑團體資助才能回到中國。