第676章 新的賽道（第2/3頁）

因為張一飛那一手除了向阿隆索展現實力外，其實還有一種警告的成份存在。如果這西班牙小子總在自己面前BB，那手臂肌肉力量有多大，就代表著拳頭有多重。

張一飛並不介意，讓阿隆索品嘗一下共產主義鐵拳的滋味。反正普羅斯特車隊，一二號車手打架都快成傳統了，自己無非就是把這種精神跟風格傳承下去。

“不回去。”

阿隆索簡單回了一句，就直接朝著賽車模擬器走去。

他沒有說的是，自己不回去的主要原因，其實就是因為張一飛。

這個原因當然不是因為愛情，而是跟張一飛大半個月模擬器訓練下來，帶給阿隆索的是一種深深震撼！

如果說之前阿隆索硬剛張一飛，是因為被對方選定為二號車手，讓他感受到一種輕視跟侮辱。想要戰勝張一飛，用實力奪取對方一號車手的位置，來回應這種羞辱的話。

那麽這大半個月模擬器訓練下來，他是真的有點被張一飛的實力所折服。同樣是一起進入F1圍場的新人車手，張一飛在模擬器上跑的圈速，幾乎所有賽道都領先於自己，哪怕就是他因傷缺席的賽道同樣也是如此。

阿隆索3歲就開始接觸卡丁車，可以說是標準的方程式車手職業模板。他經歷過無數的隊友，從來沒有同齡人能如此的碾壓自己，但是張一飛卻做到了。

頭哥身上有著諸多缺點，也不是一個討喜的人，但是職業精神是真的沒話說，對於冠軍的渴望更是如此。他的一切抱怨，其實都是為了一輛更好賽車，能讓他有能力去追逐自己的第三個冠軍。

他不想在落後的情況下，就連努力都輸給張一飛，這可能是阿隆索在張一飛面前，最後可以維持自己驕傲的東西了。

所以整支車隊西方人員，除了必須留守值班的，只有阿隆索自願留下來，進行模擬器訓練提升自己。

“還是想要贏我？”

張一飛笑著繼續問了一句，他其實跟阿隆索有著同樣的目標跟勝利欲望，所以很清楚對方心裏面想的是什麽。

“當然，我必須要贏你。”

哪怕就是所有賽道數據落後，阿隆索還是沒有丟掉他的信心跟驕傲。

自己的未來絕對不是屈居人後，世界冠軍那個最高領獎台，才是最終的歸屬！

“那就繼續吧。”

張一飛沒有廢話，打開賽車模擬器開始訓練，旁邊的阿隆索動作同樣如此。

某些時候，有競爭跟威脅，其實是一件好事情。至少它會鞭策著自己不斷進步，否則就會被人所取代。

阿隆索實力有多強，沒有誰比張一飛更清楚，後世有一句著名的話這樣評價他。

“只有人因為人品而質疑阿隆索，而沒有人因為技術懷疑阿隆索。”

這不知道算是對於阿隆索的褒獎，還是對於他的嘲弄，不過至少有一點毋庸置疑，就是頭哥絕對有實力威脅到張一飛的位置。

傲慢，才是殺死一名職業車手的最大兇手。哪怕現在自己比阿隆索要強，但是張一飛絕對不會掉以輕心。選擇最強的隊友，其實也是一種刀尖上跳舞的舉動，不傷人，則傷己！

隨著元旦過去，時間正式來到了這個世界的2001年，也就是張一飛原本世界的2002年。

車組成員在年後都紛紛歸隊，準備迎接賽前最重要的冬測，這將決定今年的普羅斯特AP05賽車，性能到底能排在第幾。是車隊坐井觀天的狂歡，還是真的達到了“火星車”標準。

不過就在這個時候，國際汽聯宣布了明年的賽程安排，並且放出了一個重磅消息。那就是分站賽道的排序將改變，還有替換了兩條全新的賽道。

新加坡賽道將取代澳大利亞的阿爾伯特公園賽道，成為新的揭幕戰賽道，同時中國的東海國際賽道，將取代日本的鈴鹿賽道，成為新賽季的收官之戰！

當看完國際汽聯發布的新賽季消息，張一飛臉上寫滿了意外。東海國際賽道，張一飛上次回國的時候還特地詢問了一下，還處於沒有完工的狀態，沒想到今年就成為正式賽道，並且還承辦的收官之戰。

另外一條新加坡賽道，那更是在張一飛的意料之外。因為歷史上的新加坡賽道，08年才正式加入F1大獎賽，在這個世界居然足足提前了六年。

看來隨著自己出現，亞洲對於F1的關注度大幅度提高，再配合上國際汽聯本身的全球化擴張戰略，所以在瘋狂的推廣亞洲國家大獎賽。

甚至為了提高兩條新加入賽道的影響力，不惜讓它們成為揭幕戰跟收官之戰的舉辦賽道。可能去年印地方程式野心勃勃的挑戰行為，也給國際汽聯敲響了一記警鐘。

如果自己再不把市場搶占下來，印地方程式可能不甘心偏安在美洲一隅！

“兩條新賽道的加入，相當於所有車手都在同一起跑線，更是突出了今年的冠軍懸念。”