第583章 場地自行車凱林賽

“杜柯攜女友現身馬術賽場，兩廂恩愛大撒狗糧。”

現在的媒體無孔不入，杜柯走到哪就有記者跟到哪，拍照啊、錄像啊，一個都不能少。

當然這也不算偷拍，誰讓杜柯帶著女票這麽高調的出現在公共場合。

“蘇雲你知道嗎，一匹血統純正的賽馬比一部法拉利更昂貴。”杜柯跟蘇雲科普賽馬常識。

蘇雲：“賽馬這麽貴啊？為什麽呢？”

杜柯掏出手機：“等等啊，我搜一下再告訴你原因。”

“噗~”蘇雲擰著杜柯的胳膊，“原來你也是個半調子！”

“嘖嘖嘖。”記者們都看不下去了，這兩人打情罵俏秀恩愛，簡直沒法直視。

奧運期間的纏綿柔情總是短暫，主旋律還是比賽。

輕松的8月15日結束了，忙碌的8月16日到來。

杜柯一早便來到奧林匹克自行車館，備戰場地自行車男子凱林賽第一輪比賽。

自行車大項設置公路賽、場地賽、山地賽、BMX共18枚金牌，數量不算少。

男子女子場地自行車各設五個單項，為團體競速、個人競速、團體追逐、個人全能、凱林賽。

場地自行車細分的單項特別多，有大幾十個，裏約奧運會縮減到男子女子各五項，共產生十枚場地自行車金牌。雖然縮減到了10枚，但場地自行車仍是自行車大項中金牌數最多的類別。

英國人麥克米蘭在1839年發明了真正意義上的第一部自行車，在競技自行車運動中，英國一直都是傳統強國，這在場地自行車項目上尤為明顯。

本屆奧運會已經產生了9枚場地自行車金牌，英國隊獨攬5枚，他們是場地自行車的最大贏家。

其余四金被中國、德國、荷蘭、意大利拿走，德、荷、意也是自行車強國，中國當代的穆桂英、花木蘭能搶走一枚女子團體競速金牌實為不易。

場地自行車只剩下最後一枚金牌沒有決出，就是男子凱林賽。

杜柯將在今天向男子凱林賽的獎牌乃至金牌發起沖擊，中國男子選手就他一人參加凱林賽。

中國場地自行車隊請的法國外教本努瓦是個熟男帥哥，他刮著圓寸，碧綠的雙眼時而閃爍驕傲，時而無緣無故的憂郁。

“嘿，杜！XXOO##……”本努瓦跟杜柯說了一堆話。

杜柯一句都聽不懂，他不懂法語。

本努瓦的法語女翻譯是首都外國語大學畢業的高材生，女翻譯戴著一副碩大的黑框眼鏡，半張臉都被眼鏡遮住。

女翻譯小何將本努瓦的法語翻成中文，對杜柯說到：“本努瓦讓你不要緊張，你能在這條賽道上騎行就是勝利。”

杜柯不解的說：“他跟我說了兩分鐘的法語，就這麽一句話？”

小何無奈的說：“法國人就這樣，一杯咖啡能喝一下午，本努瓦在法國人裏已算雷厲風行。”

杜柯：“你跟他說，我並不緊張，進入決賽是我的保底目標，至於能拿到什麽名次，就聽上帝的安排吧。另外，你問他有沒什麽技術性的建議對我說。”

小何將杜柯的話翻給本努瓦聽。

本努瓦點點頭，然後推了一輛流線感十足、造型犀利的銀色場地賽車到杜柯跟前，巴拉巴拉又說了一堆。

杜柯比劃著手勢跟本努瓦交流，談論器材問題的時候，他不需要聽懂法語，有實物、打手勢，夠了。

這輛LOOK賽車是杜柯最熟悉的一輛，車架、前叉、前輪輻條全部采用碳纖維材料。

後輪選用了碳纖維封閉輪，前輪管胎用強力膠粘在車圈上。內外胎縫合在一起的輪胎稱為管胎，這種輪胎的滾動阻力較小。

場地自行車是一種純比賽用車，它存在的意義就是將騎行速度飚到極限。

車手們無法騎著場地自行車去壓馬路，因為它沒有刹車也沒有變速系統。場地自行車的單速飛輪為死飛，只要後輪轉動，車手的腳也必須跟著轉動。

杜柯的這輛賽車除了車把是鋁彎把，其他的部位基本都是碳纖維材料，這也是場地自行車昂貴的原因。

本努瓦蹲下來親自調試單片牙盤，他是教練，同時也是一位出色的技師。

杜柯跟本努瓦一起調試著器材，女翻譯小何好無聊的站在一旁刷手機。

“OK。”杜柯做出OK手勢，示意自己要騎車上賽道熱身。

杜柯在昨天花費了143獎勵點到自行車頁的屬性中，他現在的自行車頁屬性是：

爆發力125，技巧125，力量120，敏捷120，耐力120，體質120，精準10，速度10。

場地自行車沒有特技可用，【速度與激情】是公路賽的特技，【山丘之王】是山地賽的特技。杜柯並不打算合成一個場地賽的新特技，他將用純屬性結合臨場發揮，去挑戰各路場地賽高手。

場地自行車賽的單項種類繁多，化繁為簡可以分為兩種類型：沖刺型，耐力型。