第536章 他是瘋子！

裏約奧運男子公路自行車個人計時賽進行中。

出發之後是一段長度為10公裏的純平路，杜柯一出發就全力加速，在這段10公裏的柏油公路上狂飆。

杜柯的前後皆無其他車手，只有本隊後援車和一輛拍攝摩托車跟著他。

這段10公裏的純平路原本是條機動車雙向雙車道，現在就杜柯一個人騎行。

公路自行車大組賽，幾十位上百位車手一起出發，大家拉火車、擺隊形、放兔子、抓兔子、打各種戰術，看上去挺熱鬧。

而ITT就是一個人騎，類似打單機，一個人孤單，一個人綻放。

如果杜柯看見了前面的30號車手，說明他追上了30號車手1分半鐘的路程。

同理，如果杜柯發現身後的車手在視力所及範圍之內，意味著他被別人追上了近1分半鐘。

兩種情況實際上是一回事，就是後面的車手追上了前方車手1分半鐘。這在奧運會級別的男子ITT裏幾乎是見不到的畫面。

別說追1分半鐘，能追上1分鐘就算碾壓了。

“杜柯，你的輸出功率是456瓦，時速42.3公裏，可以繼續推高輸出功率，平地不沖何時沖！”後援車上，教練陸順通過無線電和杜柯交流。

“馬上！”杜柯言簡意賅，他充分調動自己的興奮度，中國人乃至亞洲人的奧運會自行車首金，想想也很刺激啊！

杜柯正在醞釀大招，等待【速度與激情】被激活。

陸順的聲音再次響起：“杜柯，迪穆蘭在你前面，坎切拉拉在迪穆蘭前面，他倆都沒通過第一計時點。在通過第一計時點的所有車手中，丹尼斯排名第一，時間是13分01秒，丹尼斯的第一計時段平均時速為46.2公裏！”

杜柯：“明白！”羅恩·丹尼斯這位澳洲車手居然騎的這麽快，杜柯受刺激了。

與此同時，央5台的畫面給到了澳大利亞頭號車手羅恩·丹尼斯，解說員說著和陸順差不多的解說詞。

直播畫面是輪著切的，有時給到丹尼斯，有時給到迪穆蘭、坎切拉拉，他們都是國際上著名的車手，被認為是奪牌、奪金的熱門人選。

央5的直播信號是巴西奧組委提供的，不是說央5台想切到哪位車手就能立即切。公路自行車賽跟遊泳、田徑、射擊不同，央5台的攝像機無法做到54.6公裏全程定點拍攝，只能找奧組委拿全程信號源。

奧組委切畫面的依據是，哪位車手在騎行過程中排名靠前，他刷臉的機會就多。

杜柯首次參加ITT，他剛出發幾公裏還沒經過第一計時點，所以他只在直播畫面中刷了十幾秒鐘的臉。

觀看央5台直播的中國觀眾紛紛留言抱怨：“什麽狗屁ITT，我從一個小時之前開始看直播，就是沖杜柯才看這個自行車比賽的，結果就看到了杜柯露臉十幾秒！”

“看不懂這個ITT，根本看不懂這是怎麽個玩法！現在誰領先啊，誰第一啊，杜柯第幾啊？所有人都是各騎各的，完全碰不到面，這特麽是什麽鬼！”

央5解說員進行科普：“每位車手出發時間不同，但計時點是固定的。這條賽道設置四處計時點，平均10到14公裏就有一個計時點，比較各車手通過計時點那個瞬間的時間，就能得知他們的途中排名。”

“澳大利亞選手羅恩·丹尼斯通過第一計時點的時間是13分01秒，他目前排名途中第一，排第二的是比利時車手維倫斯，13分09秒。瑞士計時賽高手坎切拉拉、荷蘭名將迪穆蘭即將通過第一計時點，杜柯在迪穆蘭後面出發，他大概還有幾分鐘可以通過第一計時點。”

觀眾：“哦，懂了，計時點那裏有個計時設備，就跟我們公司大門口的打卡器類似。打卡器是固定不動的，但各員工上班打卡的時間不同。”

“樓上的理解力真感人，我也是這麽認為的，所以現在就看杜柯的第一次打卡時間是多少，能排名第幾？其實我是一個自行車盲，要不是因為杜柯，我根本不會看ITT。”

ITT以及整個自行車大項，在中國並不算是熱門運動。

因為杜柯，很多中國觀眾正開始嘗試性的去了解自行車運動及比賽規則。

放眼全球，公路自行車並非冷門，大組賽、ITT、TTT等公路賽項目在歐美很流行。

荷蘭國家電視台也在直播這場奧運會男子ITT，他們的90後偶像車手湯姆·迪穆蘭就在杜柯前面一位出發。

“杜柯，不得不承認他是一位偉大的遊泳巨星，截止到今天，他在裏約已經獲得了驚人的五枚遊泳金牌，只用了三個比賽日！”荷蘭解說員驚嘆杜柯在泳池中的神奇發揮，忽然語氣一變：“我們都知道，自行車和速度滑冰是一對雙胞胎，這兩個大項之間互相轉換的運動員有不少，我國的娜塔莉就曾獲得過夏季奧運會自行車銀牌、以及冬奧會短道速滑銅牌。然而，我從沒聽說過遊泳和自行車之間相互切換的成功案例。”