公元4×109年

到了巴東城外，我們就從尼瓊的救護車換到了一輛私人汽車上。駕駛員也是米南加保人。他把我們載到了濱海公路的一個貨車場，讓我、伊布·伊娜和伊安下車。貨車場是一大片黑色的沙石地，上面蓋了五間巨大的鐵皮屋頂倉庫。倉庫兩邊是一堆堆圓錐形的散裝水泥，上面遮著防水布。一節腐蝕得體無完膚的油罐列車閑置在鐵路支線上。辦公室是一間低矮的木頭房子，招牌上的印度尼西亞文翻譯出來就是“巴羽通運”。

伊娜說，“巴羽通運”是她前夫賈拉開的另一家公司。我們見到賈拉時，他就在接待室裏。賈拉長得很壯，臉蛋紅彤彤的，身上穿著一套金絲雀黃的西裝，整個人看起來簡直就像是一個胖老人型的啤酒杯，唯一不同的是他穿著熱帶的服裝。他和伊娜兩個人用和平收場的離婚夫妻的方式互相擁抱了一下。賈拉握了握我的手，然後又彎腰握了握伊安的，賈拉向櫃台職員介紹說我是“波士頓的沙福克來的棕櫚油進口商”。這樣一來，萬一她被“新烈火莫熄”的家夥抓去問話，也不至於泄露我的身份。然後，他帶我們走到他的車邊。那是一輛使用燃料電池的寶馬，車齡已經有七年了。我們往南開向德魯·巴羽港。賈拉和伊娜坐前面，我和伊安坐在後面。

德魯·巴羽港是巴東城南邊的大深水港。賈拉就是靠這個港口發財的。他說，三十年前，德魯·巴羽港只不過是蘇門答臘的一個泥沙海灣，一個冷冷清清、設備簡陋的小港口，來來往往的貨物不過就是一些煤炭、天然棕櫚油和肥料。後來，村落制度恢復之後，經濟突飛猛進，而大拱門年代也帶來了人口的暴增，如今的德魯·巴羽港已經完全改觀，成為了一個很先進的港灣。這裏有世界級的碼頭和停泊設備、巨大的倉儲中心。那裏現代化的機具裝備太多了，多到後來賈拉都懶得再用噸位去統計，拖船、短期堆棧、起重機和鏟裝機，一應俱全。伊娜說：“德魯·巴羽港讓賈拉十分引以為傲，這裏的高級官員沒有半個不被他收買的。”

“官職最高的也不過是個總務處長罷了。”賈拉糾正她。

“你太客氣了。”

“賺錢有什麽不對嗎？我生意做得太好了嗎？替自己撈點好處犯法嗎？”

伊娜低下頭說：“你問這種問題是在狡辯。”

我問他，現在是不是就要直接到德魯·巴羽港去登船了？

賈拉說：“還沒那麽快。我現在要先帶你去港區。我已經幫你準備了一個安全的地方。登船可不是隨隨便便走上一條船，舒舒服服找個位置坐下來那麽簡單。”

“還沒有船嗎？”

“船當然有。‘開普敦幽靈’號，一艘很棒的小型貨輪。它現在正在裝載咖啡和香料。等貨艙都裝滿了，錢也都付了，證件也簽發了，乘客才可以上船。但願上船的時候不要驚動任何人。”

“黛安呢？黛安現在也在德魯·巴羽港嗎？”

伊娜說：“她很快就會到了。”說著，伊娜對賈拉使了個眼色。

他說：“是啊，她快到了。”

德魯·巴羽港或許曾經是一個冷冷清清的商港，但如今，它就像任何一座現代港口一樣，本身已經發展成了一座城市。然而，這座城市不是為人創造的，而是為貨物創造的。港區圍在柵欄裏面，不過，周邊生意卻圍繞著港區蓬勃發展，就好像紅燈區總是寄生在軍事基地四周一樣。這些周邊生意包括下遊的貨運承攬商、碼頭監工、沒有執照的卡車集團和地下油行。那些卡車集團用的是拼裝改造的十八輪大卡車。我們的車子沿著這些地方呼嘯而過。賈拉希望天黑之前能夠把我們安頓好。

巴羽灣的形狀像一只馬靴，海面上浮著油汙，碼頭和防波堤凸出到海面上，仿佛一根根的水泥舌頭正在舔舐海水。岸邊進行著大規模的貨物裝卸作業，嘈雜而繁忙，卻又井然有序。在第一線和第二線的貨棧和貨櫃場，起重機仿佛巨大的螳螂一樣，攀附在系著纜繩的貨櫃輪上啃食貨艙。我們沿著鐵柵欄開到港區入口的警衛室停了下來。警衛室裏有人駐守。賈拉把手伸出車窗，好像拿了什麽東西給警衛。也許是證件，也許是紅包，也可能都是。警衛朝著賈拉點點頭，意思是可以通過了。賈拉像個哥們兒般地跟他揮揮手，開車進了港區。他沿著一排CPO石油公司和“艾維加”石油公司的油槽前行，速度簡直像是在玩命。他說：“我已經安排你在這邊過夜。我在五號碼頭的倉庫裏有一間辦公室，裏面只有一大堆的散裝水泥，別的什麽也沒有，不會有人去打擾你。明天早上，我就會把黛安·羅頓帶過來。”

“然後我們就可以走了嗎？”

“有耐心一點。不是只有你們要移民海外，只不過，你們的身份是最可疑的。可能會有點麻煩。”