第73章

復蘇計劃堪稱菲律賓史上最為宏大, 也最為迅速的計劃。

當建築總公司桑托斯在新聞發布會上，確定了未來二十年，將進行一項改變菲律賓、振興經濟的復蘇基建工程。

他宣讀詳細建設方案, 背後的投影儀給出的工程代表，就是那座無數人見過的魚平大橋。

魚平大橋造型簡約, 平行於海面上。

重新精心繪制的設計圖, 使它身軀龐大氣勢恢宏, 腳踩進一灘陰黑爛泥之中，展現出了令人驚嘆的擁有龐大的身軀、堅固的基座。

與黑板上簡陋設計圖一模一樣的跨度, 卻因為擁有了藍天黃地的色彩, 顯得橋梁真實無比。

一輩子都沒有想過魚平地區能建橋的菲律賓人，被這個浩大的復蘇計劃震撼。

散布在海洋上的島組群, 都會連為一體。

所有的海峽都可以快速通行。

破爛簡陋的公路全面換新。

連市中心短短一截的鐵路，都可以遍布全國各地。

高速發展的時代, 終於降臨了台風肆虐的菲律賓。

復蘇計劃裏長長的橋梁、公路、隧道、鐵路項目名單，好像一點點連通菲律賓地圖的微光, 能夠循著彎曲盤旋的通途, 燃起熊熊火焰。

之前根本不明白為什麽要在魚平地區建橋的人，看清了官方發布的經濟戰略地圖, 才意識到——

魚平，不過是菲律賓改頭換面的一小部分。

他們真正要建造的, 是一個強大發達的國家。

復蘇計劃一經宣布, 合作夥伴緊隨其後。

中國為前綴的建築公司, 承接了復蘇計劃裏的全部項目。

其中，魚平大橋打出了律風的名字，宣告全世界：這座史無前例的大橋，由中國人設計、中菲共同建造！

新聞報道層出不窮, 每一家記者都在關注復蘇計劃。

初步過百億美金、中期超五百億美金的宏偉工程，涉及的不僅僅是資金問題，還有更為復雜的幕後爭奪。

然而，他國政治與律風無關。

他只需要完成最基本的大橋設計，帶著菲律賓建築師們，一起研究更詳盡的工程圖紙就行。

菲律賓炎熱潮濕的夏季，律風待在酒店，常常三點一線，完全感受不到什麽異國風情。

中方一同研究橋梁設計的工程師共計十六人，菲方跟隨他們學習、分擔工作的建築師則有三十多人。

菲律賓的建築師，大多本土院校畢業，少數前往美國、英國等發達地區深造。

對於建築的理論還算過關，但是在橋梁建設方面……

可能還不如律風見過的一些工作一兩年的新人。

菲律賓在橋梁建設的知識，過於落後。

中國援建的橋梁，更多時候需要的是施工員，而不是設計師和建築師。

他們做驗收、做評估，要麽去請美國人英國人，要麽去請資深的華人建築師。

就算是跟隨著律風，一起研究魚平大橋詳細設計圖的岡薩，都是問題多過建議。

岡薩是一個沉默寡言又勤勞努力的建築師。

律風和他在交流會初識，以為他是一個樂於助人、熱情洋溢的菲律賓人。

真正接觸下來，卻發現這位先生，其實並不怎麽喜歡說話。

他每一次開口，都在尋求知識。

“律先生，在橋基部分進行圍堰灌注混凝土，不會泌水、離析嗎？”

“律先生，魚平大橋改成公路鐵路兩用設計，如果台風來了，後期搶修、保養又該怎麽辦？”

“還有就是，為什麽要建成這麽長的引橋橋樁，不會影響整座大橋的使用壽命嗎？”

即使問題極為簡單，有些還超出了橋梁設計的範疇，律風都能耐心地回答。

他甚至希望，其他的建築師也能像岡薩一樣主動努力，早日完成魚平大橋的設計。

因為，他真的很想回家。

復蘇計劃宣布之後，律風作為魚平大橋簽約的總設計師，理所當然的成為了援菲項目一員。

不需要他主動報名，更不需要他提出申請。

國院直接安排他加入了援菲團隊，與後續到達菲律賓參與復蘇計劃的同事們，共同為這個臨近中國的國家努力奮鬥。

律風得到消息很平靜。

畢竟他圖都畫了，橋也設計了，還鬧得沸沸揚揚，全球皆知。

他不留下來幫菲律賓完善詳細的大橋圖紙，怎麽也不太可能。

繪制橋梁整體設計圖，只用八天。

可要帶領中菲兩方設計師完成魚平大橋全部施工圖紙，再快也得五六個月。

然而，律風忙了半個月，就發現——

五六個月想太美了。

菲律賓人再勤奮也謝絕996，這圖不再多派點兒幫手過來，得畫兩年！

律風這樣高效的行動派，完全不能忍受簡單的橋梁施工圖畫上兩年。

但是，在別人的地盤上，想鼓動骨子裏缺失奮鬥熱血的同事，不經過多年潛移默化是不可能的。