第446章 2.4億美刀，想讓我賤賣，不可能！（第3/3頁）

“第二、空氣動力性能測試：在各種氣流和風險條件下的飛行性能和燃油效率！”

“第三、機動性能測試：速度、爬升和下降速度、轉彎半徑、最大爬升角度等！”

“第四、飛行試驗：在實際飛行條件下的性能和安全性，包括起飛、著陸、失速等情況！”

“第五、爆炸和沖擊測試：確保機體結構和零部件的強度和耐久性！”

“第六、功能測試和系統測試：發動機、儀表盤、設備、電力系統是否正常運行和相互協調！”

“……”

廖宏愷不緊不慢道，盡管話術有理有據，還有視頻和文件信息佐證，但依舊難以消除采購商們的偏見。

中途，民用航空司的孫宏浚特意上台，為山海飛機制造廠頒發了一張適航證，這是‘羽嘉C500’成功實現商業化運營的關鍵一步。

廖宏愷一人hold全場，短短一個小時，一刻不曾停歇，說的他口幹舌燥，才把‘羽嘉C500’的研發、制造流程，繪聲繪色地描述出來。

全廠4000多名工程師、全國147家鍛造企業、飛機制造基地、原材料供應商，經過五百多個日夜的不間斷努力，才使得‘羽嘉C500’順利完成總裝和試飛。

“廖先生，我想知道一架羽嘉C500的海外市場售價。”

杜拜航空公司的總裁拉世德，開門見山道。

依靠豐富的石油資源，杜拜成為了歐羅洲、灰洲和雅洲地區的貿易中轉站，所以對民用大飛機的采購需求分外迫切。

啵音和空客，拉世德在此前均有接觸，只是報價太高，他還處在猶豫當中。

山海飛機制造廠算是一個攪局者，讓拉世德多了一個新選擇。

廖宏愷展顏一笑，看著台下的‘狗大戶’，輕聲說道：“大華區的售價為12.8億華幣，海外市場的定價標準是2.4億美刀。”

2.4億美刀！

台下頓時爆發出驚呼聲，只覺得售價過高。

山海飛機制造廠不過是個剛入場的新人，也敢賣出啵音客機的價格？

空客公司的總裁赫士列特，不由地松了一口氣，眼中閃過一抹不屑的神情。

什麽档次？

敢和空客350一個價格！

啵音航空的雅洲區總裁埃文思，推了推金絲眼鏡，心裏的顧慮瞬間消失。

倘若山海飛機制造廠只賣2億美刀，甚至是1.5億美刀，對啵音和空客肯定具備威脅力。

但2.4億美刀的價格，誰會選一家新手？

‘狗大戶’拉世德微微搖頭，立馬將‘羽嘉C500’踢出候選列！

陳河宇瞥見眾人的表情，似乎早有預料，心態很平穩，並給廖宏愷投去一個眼神，示意他進入下一個環節。

媒體答疑交流！

在陳河宇看來，反正短時間內，‘羽嘉C500’很難獲取航空公司的信任，不如把精力放在大華區市場、灰洲大陸和天竺地區。

有伯魯特和哢哢集團帶路，想來賣個十幾架不成問題。

口碑嘛，慢慢來！

想讓陳河宇賤賣，壓根不可能！

更何況，光憑大華區市場，就足以養活山海飛機制造廠！

接下來，大型客機、小型客機的生產制造，也會陸續走下生產線。