第421章 258.3億華幣？雖然賺的少，但我養的人多！

2月5日，鹿家嘴，望江金融科技區。

一輛鈦晶灰的熱血版電動汽車緩緩停在大廳門前，雷駿推開車門，擡腳向外邁去，只見一座三十三層的寫字樓，於眼前巍峨佇立。

大樓外立面采用玻璃幕墻設計，時尚、高端、大氣，透著一股現代化氣息，並懸掛著一組碩大醒目的藍色標識——山海資本（ShanhAi Capital）！

臨近歲末，進進出出的工作人員，大多西裝筆挺、衣冠楚楚，一副精英做派。

像雷布斯這種身穿牛仔褲、白襯衫，外面套著一件黑色羽絨服的打扮倒是少見。

“踏踏踏——踏踏踏！”

就在這時，一個高挑靚麗的女人面帶微笑，徑直迎了過來。

“雷先生，我是陳總的行政助理，您可以叫我小姚，請隨我來。”

小姚輕聲細語道。

雷駿點頭示意，隨即跟在對方身後，一旁的程曦亦步亦趨，暗暗用余光打量著內部環境。

一行人乘坐電梯來到33樓，走進一間明亮寬敞的會議室，六十多個平米，中間擺放著一張長方形會議桌，左側和正面均有一面投影幕布，桌子上有莫斯Ai眼鏡和莫斯音箱。

雷駿飛快環視一圈，除了周嘯羽外，還有迪迪打車的阮瑤和誇父能源公司的楊宏碩。

“老板！”

他沖著主位上的大老板，躬身問候道。

“坐下喝杯熱茶，十點開始，阮瑤第一個匯報。”

陳河宇淡淡一笑，擺擺手道。

山海集團旗下的子公司眾多，只能分批召開年終財務會議。

“好的，陳總。”

阮瑤立馬回復道。

她不由地深呼一口氣，以期緩解內心的緊張感，在迪迪出行，她是上萬名員工的最高負責人，但在整個集團裏，她的地位卻進不了前五。

未來科技、山海微電、誇父能源、大米科技和雲鯤太空都能輕松碾壓迪迪出行！

時間一分一秒過去，靜謐的房間只剩斟茶倒水的聲音。

“老板，十點到了。”

站在一邊的小姚，小聲提醒道。

陳河宇“嗯”了一聲，然後把目光投向阮瑤，靜靜等她開口。

阮瑤立即連接左側墻面的投屏，接著點開一份內容詳盡的財務數據，按照之前理清的思路，沉穩有力道：

“截止2017年12月31日，迪迪出行的業務範圍覆蓋19個國家和地區，在全球擁有7.9億年活躍用戶，全年營收總額為7597.6億華幣，核心訂單量達到190.3億單，每單均價為39.9元華幣。”

“司機端：全職司機340萬，兼職司機870萬，合計1210萬；活躍司機人數總量高達490萬，占比為40.5％。

其中123.1萬人為海外駕駛員，包括當地雇員和華人雇員，業務涉及網約車、順風車、公交、代駕、貨運和物流行業。”

“大華區營收占比53.6％，余下集中在北莓洲、袋鼠洲、歐羅洲和拉汀莓洲，海外布局以融資或並購方式為主，用來擴大公司影響力。”

陳河宇微微頷首，對比兩年前，活躍司機的用戶規模在急劇減少，說明大家在工作過渡期，擁有了更多選擇。

雖然司機數量明顯銳減，但每個人創造的收益在增加，人均收入也在增長。

至於共享單車和共享電單車業務，被他直接放棄，一旦個人飛行工具獲得上路權，這些落後的出行方式，遲早都會被淘汰。

“凈利潤率呢？”

陳河宇隨口問道，順手拿起茶杯，輕輕抿上一口。

“依靠智能派單、Ai導航、車輛保養和在線培訓等服務，我們在全球各地的平均抽傭比例為20.3％，乘客和司機端的活動補貼支出占到了10.5％；

技術研發、服務器、安全保障、客服、人力、線下運營、納稅和支付手續費等一系列經營成本的占比為6.4％，剩下3.4％為最終的凈利潤率，大約是258.3億華幣。”

阮瑤不假思索道。

一邊說，一邊拖動鼠標，把數據分析圖展現在屏幕上。

7597.6億華幣的總營收，利潤卻只有可憐的258.3億華幣！

不得不說，跟袋鼠閃送一樣，這是一個容納就業崗位超多，但就是不怎麽賺錢的行當。

“司機的收入水平如何？”

陳河宇想了想，問出較為關心的話題。

“根據登記在冊的司機數量計算，單人每月收入4400元華幣；如果只看活躍司機用戶（單月收入超過1000元以上），單人每月收入1.08萬華幣；若是只考慮全職司機群體，單人每月收入大概是1.7萬華幣。”

阮瑤正色道。

坦白來說，258.3億華幣的凈利潤實在拿不出手，但倘若比誰養活的底層員工多，那迪迪出行絕對排得上第二名，僅次於袋鼠閃送。

“下一步，公司的運營重點將放在海外市場，首先，與漂亮國、楓葉國、霧國和啤酒國的出租車公司、網約車公司和公共交通系統合作，共同打造更加便捷、高效的城市出行服務。