第299章

制作繪圖軟件本身並不是什麽石破天驚的神物。

論專業， 有ADOBE全家桶；

論隨便瞎畫畫，有各家手寫板公司自家帶的繪圖專件。

但是安夏想要的東西，現在全世界都還沒有， 就是除了圖本身之外，還能精確計算出各種情況對貨物的影響。

她記得上幼兒園的時候看過一個故事，忘記是運什麽了。

總之就是一堆長相非常不規整的零件，需要被一船運回來， 中國工程師為此折騰了很久， 設計出的裝船方式還被外方置疑說有部分貨物超出船甲板， 可能不安全， 最後經歷艱難，終於獲得外方認可。

安夏那個時候就很不明白，這有什麽難的， 不就像把積木放回玩具盒嗎？

等再大一點她才知道， 那些零件並不是為貨向大小而生的， 一切都是全新的。

以及除了要考慮放得下之外，還要考慮很多東西， 比如風向、水流。

現在紫金公司雖然不做遠洋物流，但是紫金的運輸頁面上有航運公司和貨代的名字。

第一行第一個的貨運公司絕對比翻幾頁才能看到的公司收入更多。

排名依據除了看錢， 就是看服務質量，紫金也希望客戶盡量選擇服務好的公司， 免得貨運公司出妖蛾子，連累到賣家。

平時安夏與幾家貨運公司的大佬也會開個會，溝通一下感情，確保在業務最繁忙的時候，也不會罷工撂挑子， 或是嫌紫金的客戶都是「零擔」，就不接了。

他們也會對安夏說一些關於公司裏的智障員工故事，比如明明能再多裝一點的櫃子，塞了三分之二就說滿了。

安夏明白，打包這個工作，看起來有手就能做，其實還是頗有技術含量的。

不然愛馬仕的初代創始人也不能靠給皇室打包，而掙得第一桶金。

老員工未必願意把自己的心得經驗全部教給新員工。

新員工的領悟能力和學習能力也不一定行，有可能教到後面忘了前面。

幾位貨運老板的統一夢想就是：“能像肯德基一樣就好了，新上崗第一天的員工就能理解基本邏輯，最多搬貨慢一點，但是不能放錯地方。”

有人想到了建築施工圖，開玩笑似的問安夏能不能用軟件解決這個問題。

陸地貨運公司的老板只想要一個可以把各種大小形狀的貨物排排整齊，把貨車塞得滿滿。

海運老板則希望順便讓軟件解決一下海洋季風和洋流，再順便解決一下配重。

“這……順便的事情有點多。”安夏笑道，“再說，我們手上也沒有那麽多海洋的氣象數據啊。”

最大的遠洋貨代老板一聽安夏這麽說，馬上表示：“我有！我可以把這麽多年的氣象資料全部給你！包括國際氣象預報，還有船員在海上記錄的真實情況。”

林菲菲就是在這種情況下，接到了開發需求。

安夏對這個軟件的要求是海陸空三種運輸方式都要考慮到。

林菲菲對空運毫無印象，只知道國際航空信件，還有軍事領域的大型運輸機，就是1986年毛熊閱兵時，直接把人塞在坦克裏，空投坦克的那種飛機。

“來都來了，做都做了，那就做齊全吧。萬一以後哪家快遞公司財大氣粗，能用飛機送快遞了呢。”安夏笑笑。

林菲菲只得領命，心裏還是不以為然，買什麽東西值得用飛機送啊，這麽著急，就去百貨公司買了唄。

不過自從安夏讓她做的那個全公司沒一個人看得起的轉換軟件大獲成功之後，她對安夏有一種近乎於盲從的心態：

雖然不知道是不是，對不對，但只要是安總說的，那就一定沒錯。

安夏想做的其實不止是貨運這麽簡單。

還有用巧妙的方式，盡可能多的往家裏塞東西。

要是這個軟件再發展發展，可以根據家裏那些不能動的承重墻進行家裝設計，那就更好了。

這是安夏的初心，沒什麽特別大的理想，就希望讓生活稍稍便利一點。

然後，她本人有那種「一旦開始，就會發現大千世界有很多值得發掘的地方」，想搞的東西就越來越多。

貨代公司的人把紫金要做3D圖像軟件的事情當個茶余飯後的八卦說著玩。

然後，越傳越廣，內容也越來越離譜。

從「紫金想給貨運做個軟件方便多裝貨」，變成「紫金想給貨運做整體規劃，從裝貨到路線全部由計算機設定」，又變成「紫金想對現有的貨運車船進行改革創新」……

最後安夏被人找上門，巧了，就是她弄回航母零件送過去的部門負責人。

他對安夏說：“聽說你們公司要做可以設計車輛和船舶的軟件？”

安夏震驚了，這都哪跟哪啊。

對方來時雙眼放光，精神抖擻，看著安夏的眼神充滿期待和希望。