第一千二百四十四章 需要技術加速（第2/3頁）

這或許是造物主對自己的保護方式，不讓創造出來的生命算盡圓周率，以免找到了創世的辦法。

想太多沒用，事情還得一步一步的做，陳瀟不由得感嘆，或許人類的智商還是太低了，必須得全面提升起來，基因篩選後進行的細胞結合非常必要，如果個個智商三四百，人類的創造力絕對更上一層樓，這種事情就得幾代人才能完成了，在實驗室能搞出高智商的人類，可要全面更替是個長期的活兒。

工程部這時候上傳了一個想法，那就是全智能交通城市的構思，把人力解放出來，路線完全由服務器決定。這麽一來，道路運轉效率就會達到最大。

這個框架之下，公共車輛都會提前知道目的地，人們就站在路邊等待車輛，私家車會提前規劃路線，絕對不會發生交通事故。

雖然現在長天科技的智能汽車已經很多了，可是公共交通很大程度都是人工駕駛的，依舊存在交通事故，也存在交通擁堵。

如果這個設想能完全實現，人們甚至可以徹底告別私家車，公共出行就行了，反正比自己養車更便宜。這麽一來，汽車產品慢慢淘汰，走向更高的層次，世界上其他地方依舊需要長天科技的智能汽車，那就賣給他們。

這個框架的要點有兩個，一個是汽車的智能化，這個長天科技已經做到了，深藍汽車就很優秀。不過最好還是變成磁懸浮的形式，連輪子都別用了。這樣一來汽車的輪胎使用就會減少，橡膠需求也會減少，能減輕大自然的負擔。

另一個要點就是馬路材料的問題，得隨時提供磁懸浮的能量，要不然的話怎麽懸浮得起來？

陳瀟看到這個方案，瞬間來了興趣，這個可是個好項目，時期長，資金多，能最大程度的拉動經濟，提供工作崗位。

經濟增長就是這麽個道理，要麽上大工程，要麽上新技術，前者太虛，後者實在。更妙的是能把車子與道路當做新材料的試驗場！

再細細的看了下思路，陳瀟覺得非常靠譜。道路的磁場供電問題可以通過鋪設環形電線來決定。每隔一段距離肯定有一個供電設備。如果有某個地方壞了，那就引導車輛走其他的線。一條電線周圍配著磁場發生器，將電流轉化為磁場。

如果是孕婦要搭車會有影響嗎？

顯然不會，車子的底部能斷絕磁場，車子整體也是抗電磁輻射的。人站在這種道路上面不需要擔心，懸浮汽車不啟動，磁場也不會啟動。車子就跟鑰匙一般，跟那個磁場發生裝置互動一下才會產生磁場，平時都是關閉的狀態。

這個過程甚至可以讓服務器提前準備，瞬息之間就完成。

導電的問題怎麽處理呢？如果發生了破損情況的話。首先這個概率很低很低，現在絕緣材料用的都是新材料，基於矽藻外殼合成的一種植物纖維狀的外皮，又硬又抗磨損，伸縮性還很好。就算真的把外皮幹爆了，這道路的排水是有設計的，各走各的，不會有問題。

道路真進了水，那還有自動設備斷電，剩余區域繼續供電，繼續產生磁場，防漏電裝置根本就不是什麽高科技，二三十年前就有，現在多了個智能化而已。

想法很好，但也得經過批準報備不是？

長天科技這頭把申請打了上去。

這一次卻遭受到了阻力，因為有些群體是既得利益者，他們有些飄了。之前的管束通道能解決，是因為海外市場火爆，長天科技允許他們的公司參與項目，從中得到了大量的利益。這種群體在全世界都有。

現在問題是什麽？就是長天科技這麽做，將會徹底掌控公共交通項目，這將是他們無法容忍的，再加一句，無論是國內還是國外都如此。

“陳瀟是不是太貪心了？鐵路讓了，低空讓了，如果只是公共汽車類，我們甚至能讓，現在就連公路的項目都要參與，這可不只是施工就完事了，還有供電，照明，排水，綠化等配套項目，這是想插手國家的運轉！”夏國某個高管有點氣憤。

“如果把這個項目讓我們參與，你還是這個態度嗎？”有個人看不下去，出言打斷。

“你以為我是看著那幾毛錢？你問問其他國家的高層，我敢說他們絕對不願意，公路是什麽？是命脈，甚至是關乎到國防安全！如果全都磁懸浮了，我就問問我們的武器怎麽通過路面！”

“看你說的，計劃書裏面寫得很清楚了，這種路面有高的強度，當做正常的路面都沒事，材料跟管束通道的非常相似，甚至有一定自我修復能力，成本更低，我就看不出有什麽問題。”

“問題就是這將插手到各個城市，這可是重點部位。以前長天科技的滲透等同於滲透到肌肉，現在是血管。無論我們再怎麽相信它，也不該，起碼不能徹底把安全交出去，除非拿出相關的方案，比如把管控權交到我們手裏，這就可以商量了。”