第九百一十五章 合資汽車廠商的破釜沉舟（第3/3頁）

“是啊，就是這個道理！”

“不斷的降價，如果離開這個先河，那今後我們以前那種高額的利潤肯定是保不住了。”

“我倒有一個辦法！”

日產的代表說道：“降低售價的辦法有很多種，為了維護本身的品牌價值，也為了讓我們大家的降價更加公平，不再內鬥，我建議汽車的售價不變，還是維持現在這個水平。”

“我們可以以廠家給予燃油補貼的形式給消費者讓利，比如某種價位的汽車補貼多少油錢，以現金反饋的方式給消費者。”

“這個主意好！”

“我覺得我們現在其實在售價就定在這個幅度，大家都不要再往下降，避免誤傷內鬥，就以燃油補貼的形式，這樣大家補貼的力度還是相等的。”

“我也贊同，等我們把失去的市場搶回來再說下文。”

“我還有一個提議！”豐田的代表說道：“凡是在長天科技下屬車企那邊有購車意向的用戶，拿到了蒼穹汽車或者是海瑪汽車的報價單，在我們這裏購買汽車並且提供報價單的，我們都給予2000～5000不等的現金折扣！”

“這個非常好！我全力支持！這才是真正的把流失到蒼穹汽車和海瑪汽車那邊的用戶給搶回來！”

有了大體的應對措施之後，大家的內心才沒有那麽焦慮，開始很認真的商量詳細的措施和辦法。

2019年春天。

為了反擊蒼穹汽車和海瑪汽車強大的攻勢，夏國各大合資車企開始出招。

“購買燃油汽車補貼油價。”

“你開車我給你加油。”

等等這一些宣傳口號一下就席卷了整個互聯網以及電視和平面媒體。

各大車企開始利用這種手段變相降價。

油價補貼按照車型不同從幾千到幾萬不等。

如此算下來，購買一台朗逸全部手續辦完，可能只需要不到8萬塊錢。

卡羅拉同樣如此，保險購置稅等全部弄完，汽車落地價也才8萬多一點，9萬出頭。

原本優惠幅度比較大的通用別克的等車型，通過油價補貼落地價格更低。

甚至只需要花5萬多一點，就能夠購買一輛緊湊型代步車。

強大的優惠力度，讓消費者非常的興奮。

大家計算一下價格。

以緊湊車為例，購買一輛品牌力度比較好的燃油汽車，也就8萬出頭。

反而長天科技下屬的海瑪生物新能源汽車海瑪海越100落地價格要14萬多。

如此一算下來，雙方的差距是6萬。

不少家庭，一年的油錢也不過才五六千塊錢。

6萬塊錢可以讓大家加10年的油了。

這個政策公布之後，銷量已經腰斬了許久的燃油汽車，忽然出現了爆炸性的銷售增長。

長天科技也敏銳的感覺到，市場出問題了。