第二十三章 不走了

邵大帥在豐州看到的漕船已經順流而下，航行到了嵐、石一帶。

這裏就是後世所稱的晉陜峽谷河段，為陜西與山西的界河。

水勢比較湍急，航行不易，但難不倒挖空了心思做生意的商人們。

晉蒙糧油故道，在清乾隆年間極為有名，起點在磴口（此時豐州境內），終點在山西磧口古鎮（此時石州）。商品在此卸貨，陸路運輸至太原，主要是糧油、鹽堿、甘油、皮毛。

過了此段，河道慢慢收窄，水流變得更急，船毀人亡的概率大大增加，非得積年老船工操船不可。但即便如此，也時不時發生船毀人亡的事故。

此時在打仗，一定程度內的船毀人亡是被默許的可以承受的損失……

不過供軍使衙門現在也改進了運輸方式。

大型漕船從靈州出發後，一路航行到麟州，然後靠岸，將貨物轉到小船上面。

這種船只輕便靈活，雖然運量不大，但可有效應對下遊航段的淺灘、激流、洪峰。

是的，這一段下遊的黃河非常狂暴。

“怒濤激浪，忽刷淺水之沙而驟深，忽淤深水之泥而猛淺，每遭覆舟滯船之害……”

小船從麟州出發後，航行至延州延川縣之烏水關，設倉庫、碼頭，卸貨、換船。

再航行至下遊瀑布之前，靠岸、卸貨，旱地行船數裏。

這一段，如果走河中的話，路會好走很多，而河西，成本高不少。

而且西岸的水文條件不如東岸，旱地行船走的距離也長，難以找到一個合適的碼頭。

旱地行船之後，船只再下水，裝貨。

但還有個難關，那就是蒲津關三城的浮橋。

國朝所建的浮橋，其實是有通航能力的，但需將中間航道的浮船臨時拆掉幾艘，兩側將浮橋拱起，在不中斷東西向河面交通的同時，保證南北向船只航運。

但王重盈拒絕放開浮橋！

因為他擔心朔方軍趁機襲取中潬城，奪占浮橋。

又他媽的要卸貨、換船！

每一次靠岸、卸貨、換船之類，都會導致成本激增，這河中是不想好了！

惹火了老子，把你那鬼浮橋一把火燒了。

為了繞過浮橋，還得陸路運輸，且距離還不短，因為水文條件不行，水勢湍急，西岸找個建碼頭的地方不容易。

過了這段，然後再換稍微大點的船只，直至潼關。

到了潼關後，還得換船，即朝廷陜州轉運院的船只，不然適應不了下遊的航道水文條件。

潼關到陜州也不是一路通航，中間還有一段陸路運輸，走不了船，也是很坑人，必須卸貨、裝貨，成本再度激增。

仔細算下來，船只沉沒、貨物損毀、人員撫恤、各種換船轉運成本，以及為了激勵船工，開出了高額賞賜，一鬥米運到陜州，成本在百多錢，不便宜啊！

而河南的運輸成本，大概在十余錢，差十倍。

在靈州都虞候司的歷次討論中，諸衙將一致建議，拿下河中！

不但可以降低部分運輸成本，還可以反過來利用河中一府四州三十七縣的錢糧，支持大軍征戰。

但拿下河中，可能導致李克用派人截斷黃河水運，一打就是打倆，這個決心可不好下。

……

陜州轉運院之外，人頭攢動，忙忙碌碌。

太原倉被利用了起來。

這個倉城可儲百萬斛糧，規模極大，畢竟天寶年間停泊在河面上的船只一燒就是一百萬斛糧沒了，小了根本放不下。

一支車隊滿載糧豆及其他軍資，離開了轉運院，沿著幽深彎曲的谷道一路向前。

“這可是靈州千辛萬苦運來的麥子、回鶻豆，可仔細點啊。”新任太原倉倉督成乂忙得滿頭大汗。

這個倉城理論上是朝廷的，但被陜州控制，而實際使用者又是朔方軍。

管他呢！

成乂從鹽州趕過來後，徑直上任倉督，手下還管著兩百兵，設倉帥一人、副帥二人統領。

與汴軍打仗，一開始用的都是去年積存下來的物資，後來開始就地征發陜虢二州的錢糧，現在終於有船從靈夏輸送物資過來了，就是看樣子代價不小。

潼關鎮國軍派了五百人負責押運。

天雄、順義二軍已經開往南邊山裏的商南道，當道設寨，阻擋可能殺過來的汴軍大隊。

道路兩側的高塬上，回蕩著馬蹄聲。這是不斷活動的遊騎，防止有汴軍小股人馬神通廣大，滲透過來。

這種台塬地形，最是討厭。

道路開在塬與塬之間，非常狹窄，塬高數十米，若被人從台塬上射箭落石，都不需要多少人，道路就得癱瘓，故不得不分派重兵把守，雖然汴軍至今還沒這麽做過。

王郊是隊頭，手底下管著49名從會州征發來的土團鄉夫。