第408章 新一輪融資，財富暴漲1560億元？（第2/3頁）

沐陽看到這個新勢力車企的這條公告，感覺有點不正常。

公司規模不大，連自己的汽車工廠都沒有，可以算得是一家皮包公司，樣車還沒出來，就喊口號量產20萬輛新能源車，這個牛比沐陽都不敢吹呀。

最近一年，隨著星海集團的新能源車悍馬EV大賣，隨隨便便賺上百億元，要是產能跟得上，說不定賺個幾百億，再上市的話，那就是數千億甚至上萬億規模的上市公司。

所有投資機構都能看得到星海集團從中賺到大錢，感覺進來就能撈到大錢，都想進來瓜分新能源汽車這塊大蛋糕，就算差一些，能咬一口，估計也能暴富，於是最近半年多了數十家造車新勢力。

網絡公司、房地產公司等從來未接觸過汽車行業的，甚至沒啥名氣的，都跨行進入新能源車行業。

為了“造車夢”，新勢力都投入了巨額資金。

悍馬EV的大賣，前世這些造車新勢力提前產生了。

沐陽對新勢力造車並不反感，他反感的是那些造車騙局，還有騙取GUO家補償的車企。

基礎都沒有打好，甚至都沒有出樣車，或者就是隨便組裝幾輛外觀不錯的車子，什麽測試都沒有進行過，更談不上自己的核心技術，然後就號稱年產幾十萬輛，忽悠投資機構融資，偏偏這些投資機構還真上當了，甚至有些當地政府也上當受騙。

可以說，這些大部分造車勢力，本身資金沒有多少，可能就只有幾百萬，花點錢拼幾輛車，吸引投資機構投資。

後世那曾經的五六十家造車新勢力，到了2022年，實際能夠存活的僅約有幾家而已。

沐陽打電話給星海新能源科技公司的總經理曾群，告訴他這條新聞，並問他有沒有與這個車企簽訂合作協議。

“董事長，我並沒有和這家車企簽什麽協議，我們的鋰電池目前還存在產能不足問題，自己都不夠用，的確有不少新成立的車企想與我們簽訂采購合同，說是先采購小部分鋰電池裝車，我還在考慮當中，感覺賣給這些沒實力的車企，影響我們鋰電池品牌力。”

沐陽解釋說：“這些車企，少量購買我們的電池，其實就是造幾輛樣車做做樣子給投資機構看的，目的就是騙錢，你真以為他們真會大量采購我們的電池嗎，不會的，這種以造車名義騙錢的車企，一個電池都不能賣給他們。

也許我們沒有什麽損失，感覺賣給誰都是賣。

但是，如果消費者如果被騙了，會埋怨我們，指責我們為什麽把鋰電池賣給他們，還以為他們能造出車子。

所以，與這些車企合作時，一定要調查清楚對方底細。

不是真正造車的車企，都不能賣。”

“明白了，董事長。”電話那頭的曾群手心猛出汗，幸好自己謹慎了，要不被批評了。

“你給我一份新勢力車企名單吧，我幫你挑選一下，打叉的一個都不能賣。”沐陽還是打算利用前世的記憶開掛，避開隱患。

“好的，董事長的眼光比較準一些，我就放心了。”曾群非常相信沐陽的判斷力。

沐陽笑罵：“得了吧，你這馬屁拍得不怎麽樣，我幫你挑，你也省心一點。”

當天，沐陽就在自己微博上發一條公告。

“申明一下：針對車企騙補、PPT造車吸引資本投資的車企，星海集團不會與之進行合作，不會出售一個新能源電池和電機，更不會授權汽車方面的技術。

汽車關系到人身安全，星海集團會嚴格選擇合作夥伴。

但是，星海集團不能保證每一家合作的車企生產出來的汽車沒問題，我們只能保證我們所提供的產品沒有問題，星海集團不對合作車企的產品保證。”

星海集團的新能源鋰電池、電機技術處於世界頂尖地位，有些車企就喜歡拿這個來宣傳，就像有些4S店的銷售員跟客戶說“我們的座椅是NAPPA真皮”“8AT變速箱”“采用三元鋰電池”“A柱采用超高強度鋼”。

實際上，一般買車的客戶不懂這些術語，並沒有感到“不明覺厲”。

估計連這些銷售員也不懂NAPPA工藝、愛信8AT、三元鋰電池與磷酸鐵鋰，也是瞎扯。

至於A柱采用超高強度鋼，只說材料強度，但沒說材料厚度，也是忽悠外行人。

沐陽發出公告後，粉絲們紛紛給沐陽點贊。

同時，不少新勢力車企高層看到沐陽的公告後，非常不滿，感覺沐陽阻礙了他們發財。

但又能怎麽樣，星海集團在新能源行業的地位如古代的皇帝，差不多壟斷了鋰電池上下遊，沐陽說不賣電池給他們，在國內想買到三元鋰電池就非常難，只能進口。

想從椏迪那裏買到磷酸鐵鋰，那也是不可能的，椏迪現在跟星海集團，感覺就是同穿一條褲。星海集團放開中低端新能源汽車市場，椏迪才能從中吃到肉，而且也占有星海新能源科技公司的股份，兩者是合作關系。