第六百八十八章 造一個新北京

江天一帶著參謀科的參謀們，開始評定參與北伐的士子以及國子生的軍功，繼而比照軍功核定其軍銜。

此事涉及三千多士子以及六千多個國子生。

這麽大的工作量，當然不是幾天就能完成。

轉眼間又過去半個多月，時間來到了崇禎22年（1649）7月中旬。

經過半個月的晝夜兼程，鄭遵讓、石久可、翁之禮等商賈終於搶先一步抵達北京，而此時路振飛等數千官員不過剛過了徐州。

抵達北京之後連身上風塵都未洗，一眾商賈就趕來朝日壇拜謁崇禎。

看著齊聚朝日壇軍營的數百商賈，崇禎心說果然，只有利益才是最強大的驅動力，這些商賈僅僅只是聞著一點腥味，就晝夜兼程跑來了北京。

“內務府的招股書你們都看過了？有什麽想問的？”

崇禎話音才剛落，鄭遵讓和石久可便同時舉起右手。

崇禎指著鄭遵讓，說道：“鄭掌櫃，還是你先來問吧。”

鄭遵讓當即站起身問道：“招股書上所說的鐵路運輸商號是僅限於運營兩京鐵路，還是兼營大明版圖內所有之鐵路？”

“這是個可選項。”崇禎笑著說道。

“只要你們願意，鐵路運輸商號即為鐵路運輸總號。”

“如果你們不願意的話，就只是兩京鐵路運輸商號。”

在座的幾百個商賈頓時面面相覷，世上竟有這等好事？

不過作為商人，這些商賈深知沒有一頓飯是可以白吃的。

當下鄭遵讓又問道：“若是鐵路運輸總號，需要付出什麽？”

到底是商人，很清楚多拿好處肯定要付出更多的代價作為交換。

當下崇禎笑著說道：“付出的代價就是承擔新的鐵路線的建設成本。”

“比如說招股書上提及的直通西域的鐵路？”鄭遵讓又問，“橫跨大明未來版圖、總裏程將近萬裏的雲西鐵路？”

“是的，比如說雲西鐵路。”

崇禎道：“兩京鐵路的五千萬造價，內務府將會實繳一千五百萬元，占股為三成，剩余的七成股分，將由在座的諸位自由競買，鐵路建成並投入運營後，所得收入也會按照股分多少進行成紅，當然，得先刨去運營成本。”

頓了頓，又道：“若只是兩京鐵路運輸商號，所有分紅將如數發放，但若是選擇升格為大明鐵路運輸總號，每年就只能拿走一成的分紅，剩余九成分紅滾入總商號的資本金，用於建設下一條鐵路線，比如說橫跨萬裏之雲西鐵路。”

鄭遵讓與石久可、幾個揚州鹽商商議片刻之後說道：“聖上，那我們選擇升格為大明鐵路運輸總號，唯細水長流才是經商之道。”

升格為大明鐵路運輸總號，雖然要犧牲一時的利益，但是從長遠來看卻穩賺不賠，因為未來的大明必定會有很多鐵路，屆時大明鐵路運輸總號的利潤將極其可觀，遠不是一條兩京鐵路的利潤可以比擬。

所以這根本就不是選擇題。

但凡腦子正常的，都會選擇細水長流。

對於商賈的選擇，崇禎並不覺得意外。

崇禎也樂意看到商賈們選擇細水長流，因為這意味著大明鐵路運輸總號將會擁有更多的資本金用於鐵路建設。

大明的鐵路建設將會更快。

“很好。”崇禎笑了笑又問，“石掌櫃，你的問題？”

石久可起身問道：“聽聞於八裏橋之戰中被擒拿之建奴練勇、八旗漢軍以及八旗蒙古都被發去修建兩京鐵路，臣的問題是大明鐵路運輸總號需不需要為這些戰俘支付工錢？”

“當然需要支付。”崇禎說道，“這些戰俘相當於是內務府給大明鐵路運輸總號派遣的勞工，鐵路運輸總號當然需要向內務府支付相應數額工錢。”

石久可與鄭遵讓對視了一眼，心說天下果然沒有免費的勞工。

不過石久可還是想爭取一下，又問道：“聖上，戰俘與真正的勞工還是有所區別，總不能支付一樣的工錢吧？”

“此事可以商量。”崇禎沉吟片刻後說，“那就姑且算半價吧。”

“聖上仗義。”與會的數百商賈大喜過望，這就省了一半工錢。

崇禎又接著問道：“各位掌櫃，還有別的什麽問題需要問的嗎？”

“啟奏聖上，已經沒有問題了。”鄭遵讓有些迫不及待的答道，“趕緊開始競買吧。”

“股份競買，朕就不再參與了。”崇禎說到這就把目光轉向翁之仁以及另外一個名叫孫守亭的揚州鹽商，接著說，“翁掌櫃，孫掌櫃，咱們換個地方說話。”

翁之仁和孫守亭趕緊站起身跟著崇禎離開，鄭遵讓、石久可等數百個商賈則在招股科都給事中李開先的主持下開始競買股分。

崇禎帶著翁之仁和孫守亭來到朝陽門城樓。