第95章 論薪火相傳的浪漫

諸葛亮的木牛流馬，據考古學家考證，可能是獨輪車相似的便於在山間小道上行駛的小板車。

但因為諸葛亮本人在歷史中有諸多神話傳說，他許多行為和發明都被神化，所以後世記載諸葛亮的木牛流馬時，多稱這種小車不需要人力推動就能自己行駛。

古代的科學家們明知道不可能，也想盡辦法復刻傳說版本的木牛流馬。這些執著，大概就是科學家們共有的浪漫。

燕肅也一樣。

燕肅在數學和機械上都非常厲害。他從古籍中尋找資料復制的指南車和記裏鼓車，說是復制，但指南車和記裏鼓車在史書中就只有一行簡略的記載。

這“復制”過程，相當於你在小說裏看到“電腦很好使”的描述，然後手搓了一台電腦出來，完全是古人謙虛的說法，其實就是自己將已經失傳的東西，重新發明創造出來。

指南車不是安裝了指南針的馬車，而是通過差速齒輪原理，讓小人的手一直指向南方；記裏鼓車也是通過一套齒輪組，在行駛的時候自動計算距離，每行駛一裏小人敲鼓，行駛十裏敲鈴鐺。

二者的本質是一套復雜的數學模型。

具體原理在這裏不贅述，只能說懂的已經懂了，不懂的就算在這裏粘貼一整篇論文，還是看不懂。

燕肅是宋真宗和宋仁宗兩朝元老。他試圖“復原”傳說版本的木牛流馬，有一個現實的原因，就是北宋的軍事太拉胯了。

燕肅晚年，正是宋仁宗執政時期。

宋仁宗時期西夏稱帝，宋仁宗對其三次大戰皆以失敗告終。宋仁宗送給西夏大量“歲幣”，換得西夏對北宋稱臣，勉強保住了北宋的臉面。

除此之外，北宋的大敵大遼也虎視眈眈，北宋也要送給大遼許多歲幣。

宋仁宗十分懼怕大遼，懼怕到試圖讓黃河改道成為阻擋契丹的天險。這就是臭名昭彰的“三易回河”起始，“六塔河決堤”事件。

“六塔河決堤”事件的前因是宋仁宗想要把黃河水引入一條小小的六塔河內，以“契丹不能南侵矣”。

六塔河工程剛開始，就已經發生多次小型水患。作為一線負責人的河北轉運使周沆上奏，六塔河“分大河之水不十分之三，濱水之民喪業者已三萬戶”。

周沆斷言，若六塔河分水工程繼續執行下去，“齊、博、德、棣、濱五州之民皆為魚鼈食矣”。

但在北宋君臣看來，這些犧牲都是值得的。

之後六塔河工程完成，黃河果然漫出堤壩，沖毀了河北最富饒的地區，無數百姓流離失所。

“濱、棣、德、博與齊州之界，鹹被其害”。史書中短短一句記載，是多少無辜枉死百姓鬼魂在嚎哭？

那之後，黃河生態系統壞了，後續兩任皇帝繼續治水。宋神宗試圖讓黃河老老實實按照改道的河道流下去，宋哲宗試圖讓黃河回原來的河道，皆失敗，讓黃河成為元、明、清三朝的心腹大患，也給河北留下了可怕的“黃泛區”。

自此，北方最繁華的經濟區域被摧毀，王朝的經濟中心漸漸轉移到南方。

若說宋神宗和宋哲宗兩朝君臣是蠢比壞多，宋仁宗君臣就不愧“仁”之名，也不愧為文人們吹噓的“守成賢主”，“嘉祐之治”了。

燕肅作為科學家，自然清楚地看到強行讓黃河改道六塔河的弊端。

在他生前，宋仁宗當時也還年輕，還有勵精圖治，打敗大遼的信心，雖然曾提起讓黃河改道的事，並沒有下定決心。但燕肅仍舊為此深深痛心。

皇帝和大臣懼怕契丹人的鐵騎，居然會想出毀掉半個河北這麽可怕的事。如果大宋軍事力量強大起來，就不會有這種喪盡天良的事了吧？

大宋對契丹的劣勢在於馬匹稀少。

騎兵對步兵的戰略優勢太大，直到嶽飛訓練出了一支紀律嚴明，騎兵沖上來也不退縮的鐵軍，才挽回宋朝兵種的劣勢。

燕肅心想，如果真的有不靠人力和畜力，自動就能行走的機械，是不是取代騎兵，彌補大宋兵種的劣勢？

古代的一種重型兵器叫做“戰車”。“戰車”就像是古代畜力版本的坦克，撞上去沒人抵擋得住。

但大宋沒有馬。

燕肅晚年將幾乎所有精力都投入一個虛無縹緲的“木牛流馬”傳說中，希望用木牛流馬替代馬匹，駕駛戰車，對抗大遼和西夏的騎兵。

燕肅的這些思想，都在手稿中細碎地闡述。

陳標從字裏行間讀到燕肅的痛苦和幻想，視線不知不覺模糊了。

燕肅不知道，他死後十幾年後，宋仁宗決意讓黃河改道，他的擔憂成真。

這份手稿是一個負責任的士大夫，將所有希望都壓在了自己的研究中，所凝結出的心血結晶。

怪不得燕肅在臨死時唯一的遺言就是希望有人能繼續這個研究。