第689章 空子假設驗證實驗

能讓愛德華·威騰發出如此感慨的月球基地車，技術確實是很高端的，但現在的月球基地車還不完善。

在奕星所屬的發射中心，基地車正在不斷的進行檢測，來保證各個部件能夠正常運轉。

現在的基地車剛進行了第一次組裝，後續還要進行兩次拆裝，過程中會添加一些必要的設備。

其中最重要的是安全和替換裝置，比如固體燃料以及特殊的固體燃料發電機。

這個設備一般是不會使用的，太陽能傳輸裝置失效的情況下，固體燃料發電機就成為了臨時替代動力能源。

另外，基地車還需要添加兩套輪胎裝置，兩種高科技的輪胎，能夠適應不同的環境，以保證基地車能夠在月球表面惡劣環境中持續運行。

哪怕碰到了嚴重坑窪或松軟地帶，基地車也能使用備用輪胎，離開障礙地帶繼續前行。

如此高端的月球基地車，自然需要相應的制造費用。

月球基地車的材料和設備成本就超過了兩個億，再加上保養、維護、人工、電子設備，等等，花費輕松超過兩點五個億。

這還不是全部，並沒有考慮其中的軟件、智能系統的價值。

對於自己親手設計出來的月球基地車，趙奕也是非常滿意的，他希望能夠繼續完善，保證宇航員安全的同時，後續月球基地建造、使用過程中，也希望基地車能夠發揮一定的作用。

在參觀完月球基地車以後，理論組的幾個人就開始著手進行太空飛船的改裝設計。

太空飛船的改裝，主要是添加幾種設備，包括小型的Z波裝置，空間鏈接裝置。

另外，太空飛船還需要進行自動控制系統的升級，保證飛船能夠更靈活的進行遠程操控，以及新添加進的裝置能夠智能運行。

這方面就需要奕星的軟件團隊來做了。

兩天後。

空間信息科技公司、Z波實驗組的技術團隊都來了，他們將會對太空飛船進行改裝設計。

奕星的計算機團隊也來了。

趙奕馬上交代了計算機團隊的工作，拿出了設計好的大體框架，讓他們對飛船的智能系統，添加新的功能和針對性的升級。

太空飛船的硬件改裝，工作相對比較簡單，就只是添加一些設備而已，後續工作就是調整設備覆蓋範圍，以保證實驗做的更加精細。

電子和智能系統的完善和升級，需要花費的時間比較長，最低也需要半個月的時間。

趙奕當然不會花費半個月時間去做一套軟件系統，他只是提供了框架和方向，就讓計算機團隊去寫詳細代碼，之後就繼續和理論組的幾個人，研究起了‘空子假設’。

‘空子假設’，有很多待研究的內容，也需要多層面進行詳細的論證。

這可以持續不斷的研究，用空子假設結合各種物理理論，來對空子的屬性進行完善。

理論組的幾個人都是鬥志十足，投入了百分之百熱情應對研究工作，因為他們就是專門做理論研究的，現在有擺在面前的新理論，而且是馬上就可以得到檢驗的理論，每個人都非常的期待，也希望盡量能夠完善。

當研究不斷深入的時候，就會碰到各種問題。

這一天碰到的問題很大，甚至大到了讓人想放棄研究。

邱成文提出了一個重要問題，“我在做引力計算的時候發現了問題。”

“如果把空子定義為密度固定、跳躍速度穩定，那麽超高倍率壓縮粒子就無法解釋。”

“這和宇宙論以及大爆炸理論都是相悖的。”

邱成文簡單的解釋以後，所有人都明白過來。

如果空子的密度是固定的，並且擁有跳躍速度的上限，那麽就會產生一個問題，空子針對一個質量點的擠壓（跳躍湮滅），一定會存在一個上限。

超高倍率壓縮的例子，理論上就可以看到一個點，因為無論是大爆炸理論還是趙奕的宇宙論，宇宙形成最初都是一個點。

這個點的質量是無限的。

當有限碰到了無限，矛盾就會出現了。

如果不解決這個問題，空子的定義就變得完全沒有意義。

理論中幾個人連續研究了一整天，也沒有任何結果，只能趙奕也無法想法解決方法。

這怎麽辦？

難道空子真的不存在嗎？

……

邱成文提出的問題讓理論組陷入了困擾，邱成文、愛德華·威騰，甚至都對實驗產生了懷疑。

“我們真的能得到想要的結果嗎？也許時間會沒有意義，什麽都不會發生。”

“我真的希望能在實驗中看到一些東西，但如何解釋這個問題呢？”

“不管怎麽說，還是先看看實驗結果。”

趙奕暫時也沒有辦法解決這個問題，理論的研究是非常需要靈感的，同時也需要通過實驗來研究，只是憑空想象，肯定是存在上限的。