第二百四十一章 質量間隙的存在？

秦元清覺得自己重活一世，取得的成果還是很滿意的。

雖然一開始他對水木有芥蒂，覺得這只不過是海外鷹醬的孵化器，專門為海外鷹醬輸送人才。但是後來還是選擇了水木，在水木他覺得自己還是起到成功了。

一來改變了軍訓模式，加強了水木人愛國教育和愛國情懷，應該不會再成為海外鷹醬的人才培養基地，哪怕有出去留學，應該大部分人都會選擇回國。

二來就是改變了水木大學的定位，原本水木大學的定位是理工大學，結果不知道怎麽回事，這個專業增加，那個專業增加，莫名其妙地竟然差不多和綜合大學差不多。

如果水木大學是綜合大學，當初國家何必拆分重組各大大學呢。

所以在秦元清的努力下，水木大學重新明確定位為理工大學，是研究型大學，不再以就業為導向，今後也不在大學裏談就業，而是定位為培養國家棟梁人才！

所以接下來美術學院等幾個學院，將在今後二年內逐步從水木分離出來。

說實在的，秦元清上一世，真的被水木美院的事給辣眼睛了，簡直是顛覆他對水木的認知。

結束了校務會，秦元清也輕松了許多，每天陪陪妻子孩子，平常則是到研究院工作，除非是必要，不然秦元清基本上不離開北京，很多會議邀請，秦元清都婉拒了。

可能是孩子的出生給他帶來了好運，秦元清在楊·米爾斯理論上取得了不小的成果。

只是隨著逐漸進入深水區，難度也開始變大了。

比如他現在就在思考一個問題。根據量子場論、量子色動力學中的觀點，四大基本力和傳統粒子是可以達到統一的。比如，在時空不同位置時，電場的分量可以構造成非交換的算子，當構造這些算子所作用的希爾伯特空間時，傳統的粒子——例如電子，可以被重新解釋為狄拉克場的量子化。

而如此一來，場與粒子之間的差別便消失了。

能否用一種簡潔的數學形式，像Weinberg Salam Glashow弱電統一理論，用某種統一的方式描述了電磁力與弱相互作用力那樣，去描述強相互作用，並且將其和電磁作用力達成統一？

是的，秦元清研究著研究著，發現一個情況，那就是等到解決了楊·米爾斯理論，那其實也解決了力學的統一，也就是物理大一統！

只是想要做到這一點不容易。

比如，強相互作用力和弱相互作用力不同，它存在一個很典型的問題……

“如何用數學語言解釋質量間隙的存在？”這就是目前擋在秦元清前進的一座大山。

當年楊老與米爾斯發現，量子物理揭示了在基本粒子物理與幾何對象的數學之間的令人注目的關系。基於基於楊—米爾斯方程的預言已經在如下的全世界範圍內的實驗室中所履行的高能實驗中得到證實：布羅克哈文、斯坦福、歐洲粒子物理研究所和築波。盡管如此，他們的既描述重粒子、又在數學上嚴格的方程沒有已知的解。特別是，被大多數物理學家所確認、並且在他們的對於“誇克”的不可見性的解釋中應用的“質量缺口”假設，從來沒有得到一個數學上令人滿意的證實。在這一問題上的進展需要在物理上和數學上兩方面引進根本上的新觀念。

可以說，現在的秦元清，已經來到了深水區，在這個深水區，如何用數學語言解釋質量間隙的存在就成了極為重要的關鍵。

只有攻克了這個難關，才能繼續攀爬楊·米爾斯這座高峰，不然的話就寸步難行。像這種數學研究，沒有任何捷徑可言，必須是思維緊密、毫無缺陷，不然的話存在致命缺陷就都是做無用功。

7月25日，秦元清不得不停下自己的思考，暫時告別自己的妻子，前往航發動力，因為珠峰航空發動機迎來了一個裏程碑，進行了整整7000小時運行，這可以說是一個裏程碑的意義，對於華夏是非同一般的，因為華夏引入俄國的AL-41渦扇發動機的壽命就是不到5000小時，現在珠峰航空發動機的壽命已經來到7000小時關口，已經遠超俄國的AL-41渦扇發動機。

雖然說，俄國的AL-41渦扇發動機最大狀態推力12噸、加力推力不低於17.8噸，從加力推力方面是要高的。

但是航空發動機，推力重要，航空發動機的設計壽命也重要，因為這涉及到了使用成本。

而且很關鍵的是，珠峰航空發動機整套技術華夏都是掌控的，而俄國的AL-41渦扇發動機是需要進口的，而且也不是簽訂合同就能拿到，而是需要等，也許需要數年才能拿到。

要是在戰爭年代，這種事可就是會要了老命，很容易就會被卡脖子。

所以珠峰航空發動機的成功，可以說是行業內矚目的。相比起太行發動機、昆侖發動機不斷出幺蛾子，珠峰航空發動機簡直是太優秀了，不管是這邊的實驗測試，還是川蜀那邊的飛行驗證評估，都是順利得一塌糊塗。