第一百一十一章 入坑

水木大學

“秦院士，不得不說，您真的是一位出色的談判家！”一汽的戚海峰無奈地說道。

這一次他被徐總派到水木大學與秦元清談判，想要獲得好的條件，比如研發成果與秦元清共同擁有技術專利。

可是一說技術專利，秦元清就怒目而視，表示如果一汽是這個條件的話就不用談了，他要直接去找上汽合作。

上汽，那可是一汽的競爭對頭，一汽怎麽可能眼睜睜地看著上汽獲得優勢呢，哪怕是十億砸下去打水漂，也不能出現這種可能性。

結果不言而喻，最終還是按照秦元清的方案執行。

“齊總，這次合作你們一汽絕對是不會吃虧的！”秦元清微笑地說道。

開玩笑，要不是為了避免被抓去切片研究，秦元清直接兌換相關技術就可以，還需要這麽麻煩？

隨後，水木大學召開一次盛大的簽約儀式，秦元清與齊總代表雙方簽下了協議，而隨著協議簽下後，十億資金就打到了實驗室專用賬戶。

而這協議的簽訂，更是如同一顆炸彈爆炸一般。

原本還有些猶豫的博士生、博士後，再無任何顧慮，紛紛向著秦元清投出了自己的簡歷，整個水木大學汽車工程系雞飛狗跳的。

自從1980年設立汽車工程系，經過三十年的發展，汽車工程系的車輛工程、動力機械及工程學均為國家重點學科，擁有汽車安全與節能國家重點實驗室和汽車研究所，是我國培養高層次、高素質車輛及其動力工程科技和管理人才的重要基地，也是我國車輛及其動力工程科學研究與技術開發的重要場所。

在過去十年期間，汽車工程系先後獲得國家科技進步二等獎1項、高官科技進步獎16項、其他獎勵12項、授權發明專利27項。總共承擔各類科研課題217項，每年科研經費超過了6000萬元。

可以說，汽車工程系的人才還是非常多的，秦元清的實驗室獲得了一汽10億科研經費，這一下子超過了汽車系10年的科研經費，誰不想去？誰不想獲得高工資？

哪怕秦元清設置的門檻是博士生及以上，汽車系70名博士生，秦元清就收到了60份簡歷，除此之外還有2份教授簡歷、4個副教授簡歷、6份博士後。

秦元清篩選了20份簡歷，每個實驗室10名研究人員，其中配備1名副教授、9名博士生，同時還招納了一個會計。單單兩個實驗室一年的工資，就得二千萬。

招到人了，秦元清整個人就輕松起來，財務處理財務上的事，雖然他的經費不是國家經費，但是賬還得清清楚楚，不管怎麽說學校以辦公場地占了10%的份額，有些東西還是得搞得清清楚楚。

9月10日，也是實驗室啟動的第一天，秦元清在自己辦公室開了個會，看著21個手下，秦元清心中很滿意，從此以後他就不是光杆司令了。

“大家好，我是秦元清，很高興和大家一起共事！”秦元清微笑地說道：“相信你們都已經知道，你們接下來要幹的事！那就是研發6AT自動變速箱以及汽車底盤！”

所有人都微微點頭，然後每個人自我介紹，秦元清將他們分成兩個實驗室，由一名副教授擔任副組長，帶著九名博士生。秦元清將6AT分成了液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統四個研究小組，基本上是每兩個人一組。而汽車底盤實驗室也是分成傳統系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

汽車底盤的作用是支撐、安裝汽車發動機及其部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

任命了兩個實驗室的副組長、分配好每個人的任務，秦元清讓副組長在一個星期內擬定好需要采購的儀器清單和材料訂單，以及各自的工作流程。

這一天，秦元清讓大家打掃完各自辦公場所的衛生、辦理入職程序，在聚餐前，秦元清大手一揮，這個月的工資率先發放，他也沒有采用當月工資下月十五號發放的模式，而是當月一號發放工資，至於避稅，在他這裏不存在，該交多少稅就交多少稅！

所有人都沒有想到，工作的第一天竟然就有工資，一個個高興得不得了，畢竟這第一個月工資，就比他們一年所賺的都要多，這些博士生哪一個不是都成家了，個個都要養家糊口。

“跳槽果然是對的！”頓時一個個都覺得自己來這裏果然是最英明的決定，一些人直接拍下自己的工資，上傳到微博、朋友圈，一時間不知道多少人羨慕。

而這一天聚餐，秦元清也是選擇一高档酒店，想要馬兒跑就得給馬兒吃草，想要馬兒跑得快，就得讓馬兒吃好草。

在這一塊上，秦元清從來就不會吝嗇小氣。