第239章 出差（第2/2頁）

鄭松柏愣了一下：“好啊。”

於是老爺子也跟著一起去了。

除了他們三個，陶陽與司紅錦也都去了，還從國內請了一位德語翻譯。投資基金那邊也去了四個人，馬斯特的中國區負責人馬克也回去了德國。

他們是7號抵達的德國，正值周末，一行人休息了一天，9號正式去馬斯特公司參觀，了解具體情況。

馬斯特公司位於波恩附近的一個小城，是這個小城裏最大的一家公司，公司位於萊茵河畔，有極為便利的水陸交通。

遠夏一到，就觀察起地形來，看能不能在這附近修建工廠，將行遠的分公司開到德國來。

萊茵河中下遊是德國重要的工業分布區，這裏有著極其完善的工業產業鏈，如果在這裏設廠，以後整個歐洲地區的產品都可以由此供應。

馬斯特創辦於1959年，創始人托馬斯·海爾曼是一名機械工程師，他癡迷於混凝土機械，曾經還發明過一些專利，公司最初代的混凝土攪拌機就是出自他之手。

海爾曼先生年過八十，他已經退休多年，專注於做慈善，他的子女都有各自的事業，沒人願意繼承他的企業，公司只能委托給經理人打理。

他們去參觀了馬斯特的工廠，發現存在很多老企業都有的問題：設備老化，管理僵化，過於求穩，創新不夠。

對一些居於行業技術壟斷地位的大企業來說，求穩是必要的，因為同行沒法同它競爭，穩健可以鞏固企業的發展。但對於中小企業來說，過於求穩，就意味著不思進取，容易被同行超越，時刻都存在著生存危機。

馬斯特曾經是混凝土泵車行業的翹楚，它的技術曾經一度傲視群雄，讓其他競爭對手失去競爭力。

但它體量太小，技術也不能形成壟斷地位，其他企業一旦突破技術壁壘，它原有的優勢便蕩然無存，跟其他企業站在同一起跑線上。

最要命的是它的產品太單一，跟大型機械工程企業一打價格戰，它就只剩下死路一條。

這也是近年來馬斯特經營狀況越來越差的原因。

參觀完工廠，他們跟馬斯特的高管們交流了一下信息，了解了當前公司的經營狀況。

但具體的並購方案，還得跟真正的老板托馬斯·海爾曼當面聊，畢竟他才是公司真正的擁有者。

海爾曼本人並不在波恩，他住在柏林，馬斯特的人說他後天才能趕過來。

行遠的幾個人在一起交流心得和體驗。

郁行一說：“除了技術和品牌，馬斯特存在的問題太多了，收購下來，還需要一筆不小的投資。”

鄭松柏附議：“是這麽回事，那些機床都老掉牙了，我們都不用了，他們怎麽還不舍得換啊。為了節約成本不願意投資新設備，事實上，成本更高。”

遠夏點頭：“的確是這樣。收購下來的話，就得進行設備更新。”

司紅錦說：“這可不是一筆小投入，我估計至少還得再投資幾千萬歐。”

遠夏說：“明天海爾曼還不會到，我們去附近看看吧，找找有沒有地方可以投資建新廠的。”

鄭松柏驚訝地說：“怎麽，你們打算把這個廠拆了重建？”

遠夏笑著搖頭：“當然不是。我想在德國建個分公司，生產一些微小挖掘機、挖掘裝載機等產品，供應歐洲市場。”

司紅錦說：“打算在德國建廠嗎？德國是歐洲工業體系最完善的國家，但它的各方面成本也高。不如找個東歐或者南歐國家吧，歐盟成員國之間進出口是免稅的，就是需要點運輸成本。”

鄭松柏說：“但是德國有成熟的技術工人，這點是其他國家沒法比的。”

陶陽說：“還得考慮工人罷工的問題。”

遠夏無奈地攤手：“要是真的都考慮起來，歐洲哪國都不太合適。不過我準備還是以機械化為主，工人數量會比較少，產量也不會太高，一年頂多也就是幾千台，所以在德國還是別的國家關系不大。”

郁行一點頭：“你說得對，機械化之後對工人需求量不大，從管理到工人，有幾百人應該就差不多了。我們明天出去轉轉？”

司紅錦在國外生活時間比較長，比較了解國外的情況，她說：“可以跟當地政府聯系一下，他們應該會很積極主動引進外資的。”

遠夏說：“師姐說得對。那明天我和行一去市政廳了解一下情況，陶陽跟我去，鄭工和師姐你們自由安排吧，去附近轉轉都行。”

“行！”