第938章 唯一堅持16缸發動機的布加迪！（第2/2頁）

制動系統設計完成，但是光有這些可不是刹車的全部！

要知道，汽車與地面直接接觸的只有四條輪胎，一旦突破輪胎極限，那麽一切刹車性能都只是空談。

為此布加迪與米其林公司合作，以飛機輪胎技術標準打造出專屬威航的高性能輪胎，後輪寬度達到誇張的14.5英寸（約365mm）。輪胎橡膠由工人一層層手工鋪就，每層花紋幾乎完全一致，威航四條輪胎的價格在2萬美金以上。

看到這裏，趙楓不由得心生感嘆！

難怪布加迪威航一出世就成為世界上速度最快的超級炮車！

布加迪這個品牌，雖然是一個由上百年歷史的老牌高端汽車生產商！

但是顯然，在布加迪二度復活之後，這一台布加迪威航完全是重新開始，所有的設計，全部都是達到了嶄新的高度。

如果這樣的布加迪都不能一鳴驚人的話，趙楓怕是會更加的驚訝！

趙楓一時間有點心潮起伏。

國外的那些超跑廠商，也確實都是一步一步積攢技術才發展起來的！

看來國內的車商還有一段路要走！