第二百二十四章 鯨吞計劃

隨後，趙昊給眾高層一點時間，讓他們消化一下自己灌輸的內容。

眾人跟著趙昊放眼看世界多年，很快就品出了這‘六通四達控西洋’戰略的高明之處。

這六大海上通道的確都異常重要！

馬六甲海峽自不消說，四百年後還是東亞國家的海上生命線。而且狹長的海峽極易控制，天生是天朝經略南洋的門戶鎖鑰。

然而單單控制馬六甲海峽，並不足以保證南洋不被外人染指。如果沒有趙昊的話，再過15年，荷蘭人的船隊就要繞過好望角，成為大航海時代的新玩家了。

為了避開葡萄牙人控制的北印度洋沿岸航線，他們從馬達加斯加橫穿印度洋，從蘇門答臘島與爪哇島之間的空隙——巽他海峽插入了南洋，並在爪哇島的雅加達設置據點，改名巴達維亞，開啟了荷蘭東印度公司直面東南亞的輝煌歷史。

而且因為強大的南赤道暖流自帝汶海向西流動的緣故，在這個年代，西來的帆船抵達了巽他海峽後，很難再繼續逆流向東，去找尋爪哇島另一端的龍目海峽進入南洋了。更遑論更東面的帝汶海。

是以守住了巽他海峽和馬六甲海峽，就等於守住了南洋。至少在風帆時代是這樣的。

錫蘭則號稱東方十字路口，地處印度洋的中心。是大明南洋至印度、西亞、北非航線上必經的中轉站。自然是大航海時代玩家的必爭之地。

好望角則是歐洲帆船通向東方的必經航道，控制住這裏，就可以將歐洲人的帆船牢牢擋在東方世界之外。雖然地球是圓的，他們也可以從美洲繞，但相信看到西班牙遠征艦隊的下場後，沒有歐洲人的海軍再敢橫渡茫茫太平洋了。

霍爾木茲海峽、曼德海峽，則是在大航海時代之前，兩大傳統的亞歐通道。

在過去一千年裏，來自東方的珍貴貨物都是自霍爾木茲海峽入波斯灣，自曼德海峽入紅海，然後轉運歐洲的。

看著地中海商人與奧斯曼帝國聯手壟斷這兩條商路賺得盆滿缽滿，眼紅的葡萄牙人沿著非洲一路向南，才終於繞過好望角，找到了第三條航路。

……

所以才說，占據了這六處要道，就統治了亞洲之海。

而半個世紀前，葡萄牙人就占據了其中之四！並且他們不知道能從非洲直航巽他海峽，所以想當然的以為只要控制了錫蘭，就沒必要再分散兵力占領巽他海峽了，才讓荷蘭人鉆了空子。

他們真正求之不得的只有曼德海峽，也正是這一處漏洞使他們壟斷香料貿易，讓威尼斯商人下海打漁的夢想落了空。

不過能有這樣的成就，已經是葡萄牙歷史上空前絕後的高光時刻了。

有人就要問了，奧斯曼帝國不是正值巔峰嗎？就能忍得了葡萄牙人如此囂張？

一是因為葡萄牙海軍確實能打，近一個世紀來一直按著奧斯曼和印度王公的海軍揍，始終牢牢掌握著印度洋的制海權。

二是因為奧斯曼帝國雖然號稱橫跨三大洲，但並未一統中東。

東面，波斯人的薩非王朝擋住了他們東侵的步伐。南面，阿拉伯半島上的各部落桀驁不馴，奧斯曼帝國的重心又在西方，是以只占據了波斯灣的一端就停下了腳步。只能眼看著葡萄牙人將另一端的霍爾木茲海峽，牢牢控制在手中了。

後來隨著奧斯曼將東方艦隊從波斯灣轉移到紅海，他們也徹底放棄了對波斯灣控制權的爭奪。

奧斯曼在紅海的情況就好多了。西元1517年他們征服了埃及，接著又再接再厲，徹底攻占了紅海兩岸沿海地區，將葡萄牙人擋在了紅海之外。

之後奧斯曼將紅海南岸的領土並入了埃及行省進行統治，所以馬穆魯克貴族才能將吉布提送給江南集團。

馬穆魯克貴族之所以這麽大方，一是因為修築蘇伊士運河是他們夢寐以求的。一旦運河修成，非但可以為埃及帶來極大的好處，而是還能將埃及從陸地上，與奧斯曼本土分隔開。

而是吉布提這地方本就不是他們的，而是奧斯曼帝國1517年從埃塞俄比亞手裏搶來的。這個信奉基督教的黑人國家被奧斯曼奪走了包括吉布提在內的沿海地區，硬生生變成了內陸國家。

他們一直在葡萄牙人的支持下，想要從異教徒手中搶回自己的領土，對馬穆魯克軍事集團的消耗很大。

而且吉布提東面四十公裏外，還有索馬裏的重要海港城市澤拉，讓嚴重缺水的吉布提成為了雞肋。

所以馬穆魯克人才會樂得送個順水人情給江南集團，甩掉吉布提這個包袱。至於這會不會影響奧斯曼人獨霸紅海的局面，那是突厥人該擔心的問題，馬穆魯克人巴不得他們跟明國人打起來呢。

……