第507章 品牌歷史（第2/2頁）

這為Countach帶來更多的榮譽和光環，讓這一時期的蘭博基尼風頭大盛，首次逆轉局勢，壓了老對手一頭。

牛馬之爭首次出現翻轉，這一時期對蘭博基尼人來說，是值得驕傲和具有很深含義的時期。

“在我看來，正是Countach的出現，讓蘭博基尼擁有了真正的勇氣，敢於挑戰所有人……”魯索那份自豪是發自內心的。

就連秦昱和裴珠現都深受感染，仿佛融入到那個年代之中，為蘭博基尼首次擊潰老對手，奪得世人的關注感到喜悅。

只能說，魯索的解說實在是太具有感染力。

就憑這點，他這個執行副總就當之無愧，能夠讓他人認同自己的觀點，就是最高明的銷售策略。

再然後就要提到動蕩之年，蘭博基尼先生經營不善，導致品牌被納入克萊斯勒旗下。

傲慢的白頭鷹開始對公司指手畫腳，並在甘迪尼遞交新的設計圖後，任命底特律設計團隊對其進行大刀闊斧的修改。

這也讓甘迪尼氣憤不已，決定離開自己的老東家。

直到兩年後，經過白頭鷹團隊修改的新車才正式推出，正是後來延續至今的主打產品：Diablo（鬼怪）。

結合意呆利和白頭鷹優點的Diablo看起來更為圓潤流暢，沒有了從前的前衛超越，卻更符合大眾的審美品位。

標志的剪刀門自然不能缺席，它已經成為蘭博基尼超跑的標志。

“鬼怪的動力並沒有因為換主遭到扼制，5.7升自然吸氣V12發動機，最大功率492馬力，最大扭矩580牛米，最高時速325km/h……”

魯索自豪的介紹著最初的車型和後來的改進車型，一輛接著一輛，就像是在看一部真實的紀錄片。

不過，這一時期的蘭博基尼確實不太好過。

錯綜復雜的修改、投產，眾多版本的出現讓習慣‘單一’的車迷產生迷惑。

但無論如何，Diablo最終還是經受住考驗，並取得空前的成功。

它也在蘭博基尼的品牌歷史中，留下了濃重的一筆！

當跟著魯索來到二樓，歷史感逐漸消退，取而代之的是充滿科幻的未來感。

同時，秦昱也見到了他此行的目的。

蘭博基尼，第六元素……

深邃如暗夜的黑色，擋風玻璃前的兩點鮮紅，猶如賽場上公牛發狂的雙眼。

艷紅色的座椅，戰鬥方向盤，簡約充滿力量的內飾設計……

坐在裏面，雙手握住方向盤時，手指微微有些下陷的彈性，讓駕駛員具有更穩定的抓合力。

關上車門，透過前擋風看向阻擋視線的墻面。

昱哥現在就有一種腳踩油門，打破所有阻礙飛向自由和遠方的沖動……