第267章：航運業巨頭誕生（第3/3頁）

哈迪讓人給歐萊雅所有人和CoCo夫人去了信，如果他們願意出售一部分手裏的股份，哈迪集團願意幫忙說項。

說白了都是為了生存。

他們曾經做過什麽哈迪才不在乎，反正是德奸又不是漢奸。

再說了，

後來法國政府都沒處理他們，說明他們的問題也不是很大。

與此同時。

安迪與法國波洛萊航運公司取得了聯系，老板文森特·波洛萊過來拜訪哈迪，雙方聊的很愉快。

法國波洛萊航運公司是法國老牌航運公司，創立於1822年，二戰中他們也遭受了重創，現在公司還保有12艘船，這已經非常厲害，擁有連接美國、澳大利亞、非洲各國以及亞洲的航線，老板文森特·波洛萊對哈迪的投資非常感興趣。

其實所謂的各國上榜企業，都是在征求各企業後，商務部才會把他們列上名單，也就是從一開始這些企業就是願意接受投資的。

對方願意接受不多於公司股份30%的投資，雙方在商談一下午後，最後哈迪獲得了35%股份，哈迪則投入9條貨輪作為投資，同時哈迪航運租賃給波洛萊航運10條貨輪。

至此，

哈迪已經掌握了4家航運公司。

成為絕對的全球航運巨頭。

馬歇爾計劃，美國對歐洲國家的援助，需要運輸大量的物資，對貿易行業是個極大刺激，同時也是航運業的春天。

法國行程總共15天，下一站考察團準備前往奧地利，這一次哈迪沒有跟著，他派安迪和富國銀行總裁前往，如果看到什麽好項目，可以和他電報溝通，哈迪要趕回國內。

大選馬上就要開始。

約翰遜到了最後沖刺階段，哈迪要回去盯著，確保不出現其他意外。

他的私人飛機前幾天就已經飛到法國等待，哈迪直接乘坐自己的私人飛機返回美國。