第838章 要發展，不僅要股權明晰，物流也是必不可少的（第2/3頁）

呂洪濤繞一個大圈子。

就是為了告訴許志強，劉春來這是為了讓股權更明晰。

蓬縣跟劉春來的合作，特別是之前劉春來承包的。

發展得非常好。

可股權屬於誰？

當初劉春來要求明確這個。

縣裏覺得無所謂。

現在沒出問題，是因為呂紅濤跟許志強兩人依然在任。

股權明晰，才利於後期發展。

劉春來一直重視股權跟經營權。

天府機械廠短短幾年，規模擴大了四五倍。

縣政府除了提供人員及地皮，幾乎沒有資金投入。

劉春來把汽車產業拿走。

天府機械廠的股權給了一半給縣政府。

已經表明了他的態度。

“他是花錢買咱們不插手。”

“不，他是為了後續發展不被這些麻煩影響。”

呂洪濤很理解劉春來。

“他後續的動作應該會更大。尤其是人事調整方面。”

許志強一時不知道怎麽說。

按照他的性格，劉春來跟他商量他不會同意。

他們很快就會退了。

而劉春來要搞一輩子。

劉春來回去的時候，趙玉軍剛好去找他。

“船運公司想入股？可以啊。讓他們按現有規模溢價買股權就行，只要能保證經營權就行。”

對趙玉軍說縣運輸公司想要入股船運公司。

劉春來一點都不反對。

為了解決資金缺口，同時也進一步優化資產配置。

他自己放話的。

只要經營權在手中，沒任何問題。

其他股東只有監督權，沒有管理權。

被監管無所謂。

企業如果沒有監管，在目前野蠻生長時代沒問題。

等到進入九十年代，大量民營企業跟外資企業湧入，目前的這種管理模式，很容易讓所有企業都受影響。

劉春來是故意放風的。

其他股東，每年老老實實分紅就行。

經營權什麽的，別想。

“運輸公司可是你一手打造的，他們就是看到發展潛力了，想來摘果子。”

趙玉軍很不甘心。

不希望有別的股東參與進來。

“是啊，哥，船運公司就是看咱們業務紅火，利潤高，才想分一筆的。”

劉秋菊經常跟其他單位打交道。

理解他們的想法。

“船運不比汽車運輸，想快速做大，連通幾個縣的物流，僅僅靠咱們自己，需要的時間太長，隨著這次幾個產業的布局，對物流需求會更高……如果各個縣都能分到好處，不僅運輸公司發展更快，連幾個縣的道路建設也會更快。”

劉春來解釋著。

經歷得多，考慮得就比較全面。

分出去利潤，是為了得到更多。

“各個縣政府？他們也拿不出多少錢啊！”

趙玉軍不理解。

船運公司，本來只是他們家的。

三個股東。

劉春來，劉秋菊，他。

自家產業。

引入別的股東後，就感覺不是自己家的。

拉的貨，還都是他們自家工廠生產的。

“拿多少錢就得多少股份，跟各個縣運輸公司談沒意思，利用聯合投資公司，或許讓他們把各自的運輸公司用來入股……”

成立聯合投資公司的目的就是為了讓各縣出錢的。

不管以後這家公司由四縣共同管理、還是由現在尚未成立的國資委來管，反正現在劉春來說了算。

之前一直被劉春來當小金庫使用。

用來建設給他產業配套的項目。

基礎建設，也是投資有利他產業發展的。

剛好，借著機會反饋一些。

要不然，聯合投資公司會破產的。

投資基礎建設，回收資金太難。

“其他幾個縣的運輸公司，加起來上百輛汽車，只要有足夠的業務……”

劉春來說道。

不僅蓬縣沒錢，其它三個縣財政情況同樣不樂觀。

“都是為了支持咱們發展，雖然另外三個縣不像蓬縣一季度發次工資，每個月也只發了一半。”

劉春來解釋著。

要加快發展，就必須整合資源。

趙玉軍股份不多，劉秋菊手裏卻不少。

當初劉春來作為陪嫁給的。

“真要搞公路運輸？”

趙玉軍向來比較抵觸。

在他看來，公路運輸遠沒有船運的利潤高。

運輸成本是一方面。

現在道路條件太差。

車子在破爛的道路上跑起來，容易壞。

每年維修費用都不便宜。

遠沒有輪船靠譜。

雖然慢點，可雲寨量大啊。

“咱們這麽多產業，對物流需求非常高。如果只有船運，從倉庫到碼頭，就得找其它貨運公司。他們沒活時，問題不大。要是有更高利潤的業務，還會優先運輸咱們的貨物嗎？你看看這封電報。”