第837章 劉大隊長的商業版圖，這會兒才真正露出端倪

“即使為了市場，也不能降低太多性能吧。你這提出來的，就只是一個發動機帶四個輪子了。”

契科夫不滿地反駁。

“對，這樣的設計，實在是太簡陋。這是對客戶的不負責。”

另外的技術人員也開口。

他們很不習慣。

明明可以讓汽車性能更好的。

非得把性能降低下來。

“我今天只解釋一次，以後不會再解釋。請大家明白，大家目前是為我們工作……”

劉春來強調著。

蘇聯的技術人員們頓時不吭聲了。

技術性能是他們的追求。

得先解決吃飯的問題。

布裏維奇的臉色很難看。

他的工作不力啊。

蘇聯過來的技術人員，那是也有獎金的，這些獎金，關系到他們的收益。

“改革開放進行的時間有這麽些年了。我國經濟增長的速度很快，大家的收入也在不斷增長。我們作為市場化的企業，任何產品，如果沒法獲得客戶的認可，請問，如何帶來收益？沒有收益，如何解決技術研發的經費？”

劉春來問著技術人員們。

天府機械廠管理團隊跟汽車團隊，同樣也是有這樣想法的。

搞先進的！

性能越高越好。

至於市場什麽的，需要考慮麽？

好東西，自然有人買的。

要不然，也不會爭論這麽長的時間。

拖拉機的成功，讓他們膨脹了。

有蘇聯的先進技術，誰還願意去生產技術落後的？

“要是技術太落後，更沒有人購買。不是說競爭嗎？哪裏來的競爭力？”

契科夫不傻。

直接反問劉春來。

性能落後，有競爭力？

“契科夫，你知道你們原來的廠子為什麽直接就停工了嗎？”

劉春來問他。

“那是因為我們這麽多年生產了太多……”

契科夫尷尬地反駁。

其他人都不吭聲。

這涉及到國家顏面。

不好回答的。

“並不是。你們國內很多廠現在都已經停產，並不是因為生產了足夠多的數量。整個蘇聯，有多少汽車屬於私人擁有？”

“……”

契科夫怒了。

姓資姓社的問題，現在依然沒有定論。

其他的蘇聯人同樣臉色也不好看。

“那是因為沒有開發市場潛力！國內沒有市場，為什麽國外也沒有？歐美有很多先進汽車，咱們不說，可廣大的第三世界呢？車輛，是加快經濟發展不可少的工具……”

劉春來沒有理會他們。

這番話，讓陳玉和等人也都陷入了沉思。

看起來這不相關。

“如果我們開發的是十多萬一輛的汽車，請問，我們國內市場上有多少人買得起？萬元戶越來越多，不管是拉人，還是拉貨，十多萬的車，他們用得起麽？”

“可以作為拉客或是拉貨來運營啊！”

有人提出來了。

面包車，不就是幹這些的麽。

“十多萬，需要多長時間賺回來？別的不說，從幸福鎮到縣城裏，就算每趟現在收費5角，哪怕把車裏裝滿，一趟拉十多個人……”

劉春來又開始給他們算賬。

按照這樣的算法。

哪怕不算維修保養的費用。

一輛車，十多萬，跑報廢，都把本錢賺不回來。

“成本太高，誰會購買？而且拉的人本來就不多。作為私人使用，那些有錢的個體戶們，他們能買這車，為什麽不買更豪華的汽車？”

劉春來問道。

沒人能回答。

他們根本就沒想過這問題。

“技術，我不懂。但是我懂市場。再好的產品，都生存不下去。瓦茲面包車的技術，確實非常好，不管是動力還是運載力，西方國家不引進，可以歸咎於雙方陣營的問題。可為什麽在第三世界也沒有多少市場？第三世界需求不多麽？”

劉春來問蘇聯人。

“第三世界買了很多的……”

契科夫不甘心地說道。

亞非拉美很多國家引進了瓦茲面包車。

尤其是社會主義國家。

可采購的數量，確實不多。

當初研發的時候，就考慮到，必須在極度惡劣的環境跟極差的路況下，也得能跑起來。

“多麽？並不多！很多國家確實都能見到瓦茲面包車的身影，可根本不多，而且都是很多年前蘇聯援助的。”

劉春來撇嘴說道。

花十多萬買面包車？

換成他，是不會幹的。

哪怕只是做小生意，也不會。

成本太高了。

五菱為什麽能成功？

長安為什麽能占據很大市場？

就因為從一開始，他們的車便宜，很多交通不便的地方，都是用這玩意兒拉人拉貨。