第一千四百六十章 中國騰飛體系化的碾壓優勢（第2/2頁）

因此空軍部隊裝備72架殲-8E後便沒有繼續采購，隨著殲-10大批量裝備，這72架殲-8E即便不會退役，也會成為二線的輔助機型，做做戰術偵察、一般性護航等任務。

這對中國騰飛來說影響並不大，畢竟當時的中國騰飛就是拿著殲-8E刷經驗的，所謂的大姑娘上花轎頭一回，毫無經驗的情況下平衡度把握不好很正常。

好在中國騰飛抓住航空兵部隊殲-7老化，新機種尚未裝備的空档期，來了一撥經典營銷，因此不管賣多賣少，中國騰飛都是賺的。

可與之合作的東北航空工業集團就不一樣了，他們可是把殲-8E當成一顆搖錢樹，不但希望海空軍大量采購，甚至還提出在殲-8E的基礎上進行深度改進，以便跟殲-10掰掰手腕兒。

結果自然是被裝的頭破血流，到最後只能靠著蘇-27這麽個俄國貨，撐著共和國航空長子的門面。

有介於此，上級便有意拉東北航空工業集團一把，借著艦載機這個項目，將東北航空工業集團塑造成一家艦載機專業制造商，從而與南方的成功系形成南北平衡的格局。

結果東北航空工業集團實在太不爭氣，上級就把掏心掏肺了，他們可倒好憋了半天就憋出個殲-11改，面對中國騰飛體系化的碾壓優勢，只要腦袋正常的人都知道那個對國內航空工業的發展更有利！