第八百九十九章 次級戰略運輸機（第2/2頁）

也正因為如此，剛剛卸下來的中型通用直升機才可以在極端的時間內完成起飛準備，並迅速投入救援任務。

這要是螺旋槳、轂槳、尾槳為了將就機艙尺寸，全都拆嘍，在平原地帶還好，機務人員忙活一下就能搞定。

問題是此時此地可是喀喇昆侖山，高原中的高原，且剛剛發生地震余震時有發生，想在這種環境下安裝這些配件，就算再強的機務沒個一兩天的時間休想搞定，關鍵是安好了還要測試，還需要時間。

可是現在，人家的直升機根本就不用這麽麻煩，完全按照艦載直升機的形勢來辦，通電撐開起落架，打開螺旋槳，掀開尾槳，甚至連油料都不用管，飛行員上去啟動就走，毫不拖泥帶水。

那一幕這些軍事觀察員們因為新裝備的出現並未在意，如今被諾羅科夫一提醒，方才驚嘆於運-15plus與中型直升機之間精準融合後的戰略意義。

想想在伊朗高原，巴基斯坦北部，運-15plus裝載著具備高原起降能力的中型直升機進行前沿部署的話那對多任務執行能力絕對是質的提高。

於是那位來自巴基斯坦的軍事觀察員皺著眉沉思了一會兒，然後煞有介事的點點頭：“恩~~看來我們的運-15plus運輸機的數量還是不足，還要增加一些，最起碼要具備一次性能夠成建制的運送6架中型通用直升機到任何有爭議地點的能力才行。”