第九百章 直-12通用直升機

“我覺得我們伊朗也要重新考慮一下航空運輸力量構成的問題，最好能夠實現一次性部署一個航空營的能力，這樣有助於提升伊朗應對各種傳統與非傳統安全方面的能力。”

巴基斯坦的軍事觀察員話音未落，伊朗的軍事觀察員便迫不及待的表達了重新求購運-15plus運輸機的意願。

其他國家的軍事觀察員紛紛發聲，都對之前被他們丟進時代垃圾堆中的運-15plus運輸機的重視，甚至有幾個性子急的，開始跟身旁的中方翻譯人員和陪同人員詢問什麽時候能夠跟主管這方面的官員做進一步溝通。

弄得那些個陪同人員是一愣一愣的，心說現在主要的不是救災嘛？怎麽扯上來生意？

好在他們之前都受到相關方面的培訓，不至於抓瞎，於是一個拖字訣用上立馬就把各色人等給打發了。

當然也有對此不屑一顧的，比如說諾羅科夫，這位來自俄羅斯北高加索的老毛子雖不至於看不上中國同志的直升機，可要說有多少欣賞卻不見得。

畢竟繼承自蘇聯的俄羅斯在世界上也是數一數二的直升機大國，無論是數量還是種類，都要比中國強得多，因此看著運-15plus的機艙內扯出一架中型通用直升機，雖說是驚訝，但也僅限於對中國軍隊進步的驚嘆。

從技術上講，諾羅科夫還真的沒有多少詫異的地方，沒辦法類似的操作蘇聯六十年代就玩通透了，當年的在鎮壓“布拉格之春”時，蘇聯空降兵部隊就已經把這個套路應用到實戰中去了。

這都快三十年了，中國這邊才能夠用一款輕型運輸機裝載最多起飛重量為5噸的小體量中型直升機，就算有進步又如何？頂多是補齊短板而已，相較於當年的蘇聯，現在的美國，以及第二梯隊的歐洲還是差了些火候。

也正因為如此，諾羅科夫可以十分理智冷眼旁觀，做到真正的觀察，甚至還暗暗的打著小算盤，是不是趁著這個機會讓國內加大對中方和新德裏的攻關力度，以便把航空支援裝備一式兩份，賣給兩家，狠宰兩刀，賺雙份的錢。

畢竟在這次喀喇昆山口地震過後，大型運輸機和直升機在高原的優勢地位將進一步突出，而中國和新德裏又在這兩方面短板明顯，在需求與能力不匹配的情況下怎麽辦？自然是舉著綠油油的美元票子采購了。

俄國作為蘇聯的繼承者自然有義務幫助這兩個國家完善大型運輸機和通用直升機裝備體系建設。

想到這裏諾羅科夫嘴角微微上揚，眼珠一轉計上心來，旋即在一陣嘈雜中清清嗓子，周圍人對諾羅科夫還是很重視的，見其要說話便停止了議論，諾羅科夫臉上沒什麽表情，心裏還是很滿意的，於是輕咳一聲說道：“根據前蘇聯的作戰條例，以及多年來總結的各類任務行動中積累的經驗，惡劣地形和氣候條件下的任務，還是大型裝備更具優勢。

就拿直升機來說吧，最起碼起飛重量在6到8噸的中型通用直升機才可以滿足基本的任務需求，很明顯中國在這方面還是差了點兒，之前起飛的直升機盡管也屬於中型，但起飛重量估計連5噸都不到，這就大大限制了任務彈性。”

說著諾羅科夫頓了一下，旋即從口袋裏摸出了一根古巴雪茄，一旁的副官立馬掏出打火機，十分狗腿的幫其點上，諾羅科夫美美的吸上一口，旋即眯著眼睛不無惋惜的繼續說道：“當然，我們的中國同志或許擁有6到8噸的中型通用直升機，但礙於有限的快速機動能力，無法將其運到這裏，只能使用小一號的中型直升機，不得不說是一種遺憾。

因為我覺得這次救災過後我的那些親愛的中國同志們應該會意識到，類似伊爾-76這樣的大型運輸機的價值，哪怕是二手飛機也擁有運-15plus不具備的能力，當然配合我們最新款的米-171直升機之後，其效能將是現在運-15plus與那架起飛重量不到5噸的直升機組合的數倍。”

前面的話諾羅科夫還是對著那些軍事觀察員說得，但說著說著諾羅科夫的眼光就已經看向了那位中方陪同人員中軍銜最高的軍官，那意思很明顯，趕緊跟你們領導說，俄國大把的伊爾-76和米-171，想要以後遇到喀喇昆侖山口這類事情不吃虧，痛快把外匯儲備貢獻出來，我們戰鬥民族保證你不吃虧。

幾位負責陪同的軍官也算見過大風大浪的，卻沒見過這麽明目張膽直截了當的，一時間真的不知道該如何是好，眼見陪同人員踟躕，諾羅科夫有些不耐煩，準備再說兩句加加碼，便在這時，天邊傳來一陣轟鳴，一群人立馬擡頭看天，只見一架比運-15plus明顯大了一圈兒的雙發噴氣式運輸機從眾人頭頂略過，朝著野戰機場徐徐落下。