第八百五十一章 新中運（第2/2頁）

所以被點名的航空廠基本上就是交個圖紙安心做個打醬油的就了事了，唯一被業內認為有希望跟轟油6一較高下的運8，因為是同出西北航空廠，所以也不存在正面的PK關系。

結果就在人們覺得轟油6會毫無懸念的拿下空軍26架訂單時，空軍試飛驗證中心忽然傳來消息，騰飛集團新式中型空中運輸平台開始進行全尺寸地面靜力測試。

消息一出，業內頓時嘩然，什麽情況？騰飛集團怎麽就拿出新型中型運輸機了？他們怎麽這麽快？騰飛集團啥時候上馬的新中運？業內怎麽半點兒風聲都沒有？

就在業內沒來及消化騰飛集團怎麽就開始新中運的研制之時，三個月後空軍試飛驗證中心再次傳來消息，騰飛集團的新型中型運輸機運-15MAX首飛成功。

緊接著一條又一條的消息開始不斷在業內傳開，而運-15MAX也在這一次次的傳播中揭開了其神秘的面紗。

運-15MAX是在運15plus改進升級而來。

整體比例與運15plus都有不小的增加，並且在多任務能力上相較於運15plus增強了數倍，特別是貨艙內部可以增設四個騰飛集團開發的航空燃油儲存模塊，加上運-15MAX自身的四個大型油箱和兩個小型備用油箱，使得運-15MAX最大的載油量達到30.7噸。

並能夠將其中的18.2噸的航空燃油輸送給需要燃油補給的各型航空器。