第八百四十八章 視覺增視系統

拉什號上的指揮控制室內沒辦法不安靜，沒辦法，實在是東方某大國的輕型運輸機實在太讓人匪夷所思了，快速下降高度，然後……然後……就這麽落下去了，中間連一絲停頓都沒有。

更關鍵的是，落下去一架也就算了，竟然五架撲棱撲棱的全都落下去，盡管瓦倫裏奧等人沒有身臨其境，但透過屏幕依舊讓他們驚得一句話也說不出來。

……

瓦倫裏奧說不出話，在靶場島上的鄭權禮卻在飛機降落的那一刻嘴巴就沒停過，無他，只因為如此復雜的指揮協調需要他盡可能的照顧全面，尤其是這種無依托的夜間固定翼飛機短距起降作業，稍有差池就有可能造成嚴重的事故。

所以從運15plus開始下降高度到悉數降落到靶場島這一過程，鄭權禮整個人的神經都是緊繃了，直到五架運15plus全部降落完畢，鄭權禮懸著的一顆心這才稍稍放松下來，旋即用空地通訊電台對這次空中編隊指揮員，也是最後一架落到靶場島上的運15plus飛行員文凱說道：“不錯，比平常訓練還要優秀。”

已經把飛機停穩的文凱從耳機中聽到鄭權禮的誇獎，平靜的臉上不禁呵呵一笑：“如果加裝了EVS還飛不好的話，那我這麽多年的運輸機算是白開了。”

“話也不能這麽說，設備再好，關鍵時刻還要看人。”

“人重要，裝備的性能同樣重要，說真的，這次回去我就打報告，咱們手上的十五架運15plus全都裝上EVS，妥妥的好東西，放心這次不用你出面，我自己去空軍總部申請，他們不批我就卷著鋪蓋卷賴他們辦公樓裏不走了。”

聽著文凱的話，鄭權禮是一陣的哭笑不得，但文凱卻十分的認真，他很清楚隨著鄭權禮職務的升高，在涉及騰飛集團的產品上，鄭權禮多少要避避嫌。

畢竟鄭權禮和莊建業是親連襟，如果鄭權禮一味的偏向騰飛集團，免不了讓人多想。

就拿這次為運15plus改裝EVS系統來說吧。

鄭權禮真的是一板一眼按照正規程序走的，可當訂單落到騰飛集團頭上後，對鄭權禮風言風語便立刻沉渣泛起。

以至於原本改裝15架運15plus的計劃不得不削減到五架。

這也是沒辦法，如果騰飛集團免費改裝，啥事兒都沒有，但這次對空降部隊的運15plus改裝非但沒有免費，反而每架收了300萬人民幣的改裝費。

這下可就讓很多人五味雜陳了。

指著部隊訂單的其他航空廠自然眼紅了，必然上躥下跳的宣傳騰飛集團的EVS系統不值這個價。

過慣了苦日子的部隊同樣心裏不痛快，300萬人民幣只裝一個設備，怎麽看怎麽不劃算，要知道這個時候的部隊經費雖然比八十年代時期有所緩解，但依舊過得緊吧，有這300萬幹啥不好，改裝什麽飛機呀，才采購多久，又不是不能飛，何必花這麽多錢搞改裝，不是浪費嘛。

這其中文凱反對的聲音最大，在他看來與其花這些錢去改裝還不如增加運15plus的數量，五架改裝費達到1500萬人民幣足夠買一架運15plus了，就算不買運15plus買渦輪螺旋槳動力的運15也可以呀。

畢竟增加機隊規模對空降部隊的機動能力有非常大的好處。

所以文凱當時真的不知道鄭權禮是怎麽想的，難道真的是跟傳聞中的一樣，為了給連襟送錢，沖銷售業績，在部隊摸爬滾打半輩子的老鄭瘋魔了不成？

直到文凱親自駕駛加裝了EVS系統的運15plus後，啥質疑，啥傳聞，全都被文凱當成了放屁，沒辦法，實在是EVS系統太好用了，好用到改裝後的運15plus無懼黑夜，從而能在缺乏支持設施的簡陋野戰機場實行24小時不間斷起降運輸任務。

這對一直肩負快速反應能力的空降部隊來說，可比多買幾架飛機要強得多得多。

要知道在此之前，空降兵部隊充其量只具備夜間大型機場的起降能力，野戰機場根本想都不敢想，但在現代戰爭中，並不是所有的作戰地域都會有基礎設施齊備的大型機場作支撐。

很多地域別說機場，能有個平坦的砂石路面就不錯了，就比如說青藏高原，邊疆區的沙漠地區，北部的茫茫草原。

遇到這樣的條件難道就不作戰了？

當然不能，但裝備上的局限，令空降部隊夜間行動能力受到極大限制，而黑夜又歷來是兵家最愛的天然偽裝。

也正因為如此，美國和蘇聯在冷戰期間特別重視夜晚作戰體系的構建，特別是在裝備發展上，普遍裝備夜視系統。

國內在這方面稍顯滯後，以至於出現空降兵部隊單兵訓練強調夜戰技巧，而硬件裝備跟不上的倒掛想象，非常影響空降兵部隊全天候作戰、全地域作戰的建軍理念。