第五百一十四章 布局航電（第2/2頁）

莊建業對此不但樂見其成，而且還舉雙手支持，這不單單是因為兩人是自己的兄弟，能幫就幫一下，更重要的是他要為未來的航電自主化打好基礎。

要知道現如今騰飛集團無論是無人機還是有人駕駛飛機上的航電設備幾乎都是來自國外，相比之下無人機還算好一些，由於特殊需求，部委組織相關企業集中攻關，初步完成了仿制。

然而這種上級部委牽頭，不計成本的攻關即不劃算也缺乏靈活性，更重要的是不符合市場規律。

類似空軍測繪大隊這類特殊部門急需倒也罷了，涉及國家安全，就不是講成本的事兒。

可騰飛集團未來要生產支線客機，高端公務機怎麽辦？要是還這麽不計成本，怎麽跟人國外品牌競爭？又如何攫取超額利潤？

正因為如此，莊建業恨不得把航電做成白菜價。

當然了想把航電做成白菜價並不容易，裏面涉及方方面面，可無論如何有一點卻是最重要的，那就是生產制造能力，如果這一點掌握不了，一切都白搭。

所以掌握先進電子設備的生產制造是把航電做成白菜價的關鍵，至於如何實現，莊建業給出的答案是，利用三來一補的外貿模式，布局先進電子設備代工生產企業，利用市場與貿易讓這些企業去競爭、優化和升級。