第二百一十七章 “先鋒”無人機

年輕人搖了搖頭，表示不太清楚。

林德曼見狀哪怕心裏有一肚子的話，也沒辦法問下去，更何況周圍已經有異樣的目光看過來，林德曼也不好失態，畢竟他參加的是一位國會眾議員舉辦的籌款晚宴。

哪怕有天大的事兒也不能露出馬腳，於是沖著周圍人歉意的笑了笑，便拍了拍年輕人的肩膀：“好的我知道了。”

便推著輪椅轉身進了大廳。

一直等在餐桌前的中年人見林德曼回來便不經意的問：“怎麽了？林德曼先生，剛才看你似乎很意外。”

“哦，是一些小麻煩，幾個壞蛋把我的汽車車漆給刮掉了，該死，那可是我上個月剛剛買的新車。”林德曼老臉帶著幾分自嘲，又有些許晦氣。

中年人一聽，也表示同情，林德曼的新車他見過，是凱德拉克的定制版，據說應用了不少美國總統專車“陸軍一號”的技術，更重要的是，林德曼這樣的殘障人士可以無障礙進出，價值自然不菲，車漆被刮花了，的確是令人心疼。

於是也很難難過的嘆息：“哦，我的天，真是個不幸的消息……”

中年人還想說些什麽，一名金發碧眼的美女突然敲響了自己的酒杯，於是略顯嘈雜的大廳內突然安靜下來，緊接著美女沖著眾人笑了笑：“現在有請我們帥氣的議員先生，艾伯特，給我們說兩句。”

掌聲響起，艾伯特舉著雙手沖著大家熱情的示意了一下，便朗聲開始了自己政治綱領的演說。

……

相較於林德曼的老謀深算，位於紐約的李斯特就有些焦頭爛額。

得益於司法部競標的大獲全勝，H航空公司的那款由騰飛廠TY-2換了馬甲的發現-1無人機可謂名聲大噪。

尤其是經過使用獲得司法部的好評後，終於是引起美國軍方的注意。

特別是陸軍，手上急需一種能夠對敵淺近縱深實施戰術偵察、目標毀傷評估必要時還能給炮兵部隊校正彈著點的偵察設備。

以前類似的任務都是由特種偵察分隊、陸軍航空兵所屬的輕型飛機分別承擔。

不過經過越戰檢驗，美軍發現，這種多線組合的方式不但人員傷亡大不說，指揮上也存在諸多不便，甚至會因為突發狀況導致任務性質改變，達不成預期效果。

所以早就想尋找一種更為高效，且免於人員傷亡的偵查方式。

無人機是個好東西，美國陸軍很早就注意到了，為此還進行了投資和研究，結果提交國會時卻遭到美國空軍的阻撓，理由很簡單，陸軍想要無人機，可以呀，空軍什麽樣的無人機沒有，陸軍何必多此一舉，難道美國納稅人的錢都是大風刮來的？

負責預算的國會老爺們一聽是這個理兒，就把陸軍的方案打回去了，讓他們跟空軍合作弄個空軍無人機的陸軍版本。

陸軍無奈只能去找空軍，結果一看，好嘛，空軍的無人機要麽高大上到了極點，都快跟偵察衛星有得一拼；要麽就Low到極點，一根金屬管加個翅膀，裝個發動機就送上天當靶機被各種狂轟。

當然也不是沒有陸軍感興趣的，就比如說空軍資助的一家名為IAA的以色列公司研制的“琥珀”無人機，除了飛行速度慢以外，實時的圖像傳輸，超長的航時都是陸軍所急需的性能。

然而“琥珀”無人機雖好，但卻停留在理論設計階段，除了一架等比例模型外，連個飛機輪子都沒造出來。

陸軍為此咨詢了以色列的IAA公司，問他們什麽時候能夠實用化，IAA的回答很保守，6到10年。

一句話就扯到九十年代了，陸軍到是很想等，可長達6到10年的空窗期怎麽辦？

於是思來想去，終於想明白一件事兒，空軍就是他媽的一個坑，而且還是個大坑，想要無人機還是自己擼胳膊幹才好，於是果斷跟空軍分手，另起爐灶準備單幹。

恰在此時，H公司的發現-1無人機贏得司法部的競標，媒體鋪天蓋地的報道不說，還有參議院軍事委員會副主席傑斐遜參議員的大力推薦。

於是陸軍方面便組織了一批專家前往司法部，考察交付使用的發現-1無人機，結果一看，這群陸軍專家立即就激動起來，不但實時的傳輸信號流暢，地面控制裝置也極為機動靈活。

要知道陸軍不比空軍，他們的戰線往往靠近交戰的最前沿，所以機動靈活的部署方式是陸軍的基本需求，而空軍由於大多位於縱深之後的大後方，且多承擔戰略偵察任務，所以控制站做得又大又復雜。

發現-1無人機的控制站全部集成於一輛卡車，這對陸軍來說真是撓到了癢處，再加上發現-1靈活的起飛方式，簡直就是給陸軍量身打造了戰術偵察設備。

更關鍵的是發現-1無人機的制造商H公司能夠整合美國現有的通訊和偵察技術，只需半年時間，就能夠打造出一套可用於軍事用途的偵察無人機。