第四百三十三章 新設計

在天上做完了所有的測試，運9終於返回了戰備機場，降落之後重新被推進了機庫。

這一次的測試暴露出了許多問題，飛機不僅要進行檢查和維護，許多地方甚至還需要修理。

當領導帶著一幫人來到機庫的時候，正準備責問陳新為什麽要跟著飛機一起上天的時候，卻看到他此時正借助納米裝甲的飛行能力懸浮在空中檢查著飛機的螺旋槳，問責的話也只好憋了回去，轉而向陳新問起了關於飛機的情況。

“陳院士，這次試飛的情況如何？”領導擡起頭，向正懸浮在螺旋槳前的陳新詢問著。

陳新聽到領導的聲音，轉過頭看了他一眼，這才從天上落了下來，向他打著招呼：“領導好，這次飛行測試情況不錯，但也還有很多問題。”

“可以具體說一說嗎？”領導聽到陳新這麽說，神態也不由得嚴肅起來。

“飛機在對流層的飛行情況還可以，但是平流層以上環境過於惡劣，飛機還目前無法適應這樣的情況。”陳新向領導解釋著，並帶著領導來到飛機的引擎下方，將已經被地勤技師拆卸下來的空濾拿給領導看：“領導請看這裏，這個空濾雖然可以有效阻擋沙塵進入發動機，但同樣因為阻擋了沙塵的進入空濾本身積灰嚴重。

因為平流層中存在大量的灰塵和顆粒，飛機在飛行過程中引擎運轉會吸入大量的空氣，從而造成沙塵堆積在空濾中，而大量的沙塵堆積是會影響空濾效果，導致飛機引擎功率下降。”

聽到陳新這麽說，領導的臉色變得有些凝重，他對陳新問道：“有什麽辦法可以解決這樣的問題，現在飛機還不能夠正常飛行嗎？”

面對領導的問題，陳新回答到：“目前來說環境就是這樣，我們沒有辦法解決，不過如果想要讓飛機能夠正常飛行，還是有辦法的。

我們可以讓飛機只在平流層以下飛行，如果不進入平流層的話，在對流層中空氣的環境還是可以的，單靠空濾的話，可以保證飛機的正常飛行。

當然我們也可以制造全電動的飛機，從而忽略沙塵和顆粒對飛機引擎造成的影響，這也是我所提出來的第二種改造方案，用微型核反應堆來充當飛機的電力來源，從而采用電動引擎來為飛機提供動力。

“電動飛機？這真的可以實現嗎？”領導身旁的一名工作人員向陳新問道。

陳新點了點頭拿出了一份圖紙向領導展示著。

“這正是我所設計的電動飛機，它采用一台3兆瓦的核反應堆作為動力，為飛機的四個引擎提供充足的電力。”陳新一邊說著，一邊在圖紙上指點著：“這架飛機我參考了著名的魚鷹直升機，同樣采用傾轉旋翼設計，只是比起魚鷹直升機來，這架飛機的螺旋槳是四個，能夠為飛機提供更大的升力。”

“四個螺旋槳……這個造型怎麽有點像無人機？”領導看著圖紙上的飛機，覺得這個螺旋槳的布局確實很像無人機。

陳新點了點頭，並沒有諱言自己所參考的東西，肯定的回答道：“我正是參考了無人機的螺旋槳布局設計，它可以像無人機一樣垂直起降，也可以像魚鷹直升機一樣滑躍起飛，在空中的時候四個螺旋槳既可以提供升力，也可以提供推力，足以勝任各種復雜環境下的飛行需要。

而且這種設計比起原本的魚鷹直升機來有一個優點，那就是可以采用前翼兩個螺旋槳垂直提供升力，後翼兩個螺旋槳水平，提供推力。

不用像魚鷹直升機那樣，因為螺旋槳的變動而面對諸多技術問題，盡管這些技術上的問題我都已經解決了。”

聽到陳新說出這樣的話語，領導深深的感到了震撼。

七天的時間，陳新不僅完成了原有的運9運輸機的改造，讓其可以正常飛行，還完成了這架新型直升機的設計，這簡直超出了他的想象。

正常情況下一架飛機的設計工作，可是要至少數年時間才能夠完成的，聯邦制造魚鷹直升機可是花了整整20年時間才投入使用啊！

這一刻，領導心裏終於對陳新的能力有了一個直觀的認識。

“那這架飛機的性能如何？”領導定了定神，並沒有將心裏的情緒表現在臉上，轉而關心起了飛機的性能。

“飛機長20米，最大翼展16米，高度7米，空重16噸，最大起飛重量40噸，可載重20噸，最大飛行時速550km/h，實用升限8000米，因為是核動力驅動，它的飛行距離沒有上限。”陳新以頗為驕傲的語氣介紹著這架飛機的性能，還頗為自矜地說道：“這架飛機的性能稍稍優於魚鷹直升機，可以搭載12名全副武裝的特種部隊士兵，或者以500km/h的時速搭載2噸物資飛行。

無論是用於作戰還是救災，亦或是物資運輸，都能夠完美的勝任，這也是我在參考了目前的環境條件之後，所能夠想到的最佳解決方案，畢竟其他飛機的話常規發動機總是要面對空氣中的沙塵影響的。”