第四百二十六章 飛機的問題

在陳新思考著問題的同時，會議仍舊在繼續。

各方面的問題和情況都匯總到了高層領導的面前，對於多巴火山可能會造成的影響和問題，各個部門都在討論中做好了相關的應對。

只是之前的隕石撞擊終究給炎國和整個世界帶來了相當嚴重的傷害，即便炎國現在已經重建和恢復了不少，也有著相應的應對措施和預案，但情況卻依舊不容樂觀。

“……從當前的情況來看，我國目前的應急響應能力和救援力量僅有災難之前的30%甚至更少，運輸能力也捉襟見肘，如果西南地區真的發生大規模地質災害，我們無力動員足夠的力量去進行救援工作。”一名官員將手中的報告說完，臉上表情沉重。

盡管炎國是藍星上動員能力最強的國家，在曾經發生過的各種災難面前炎國政府從未放棄過它的任何一個人民，但這場災難對整個藍星的打擊實在是太大了，即便是炎國也未曾保留有足夠的力量，也無法再像災難之前那樣，動員全國的力量去救援一處地方。

這不僅僅是經濟力量的損失，交通、通訊、生產、物資儲備……等等諸多領域在遭受了毀滅性的重創之後，現在的炎國就像是一個身受重傷的巨人，雖然傷勢正在好轉和恢復，但卻也已經無法再握緊拳頭用出全身的力量了。

現在的炎國就如同一個虛弱的巨人，他不僅需要休養生息，更需要修復自身的損傷。

“還是運輸上的問題嗎？交通部門的同志有什麽解決辦法嗎？”主持會議的高層領導也不由得緊鎖眉頭，看向了交通部門的代表。

“這……恐怕很難！”交通部門的代表此時也是一臉的無奈，向領導解釋道：“全國目前所有的公路交通基本癱瘓，即便只是地區之間的通行都幾乎是不可能的，全國現在全靠鐵路運輸在維持著基本的物資流通。

航空方面所有的噴氣式飛機都無法起飛，空氣中懸浮的灰塵和顆粒對飛機的發動機影響很大，就算之前我們獲得了可以用於飛機發動機的空濾裝置，也只能讓直升機和部分老式螺旋槳飛機能夠飛起來。

但直升機的航程有限，老式螺旋槳飛機也存在數量和運力不足的問題，總體來說航空方面的運力實在是很難有大的作為，目前能做到的也僅僅只是少量物資和人員的緊急運輸。

想要恢復航空方面的運力，我們需要一架至少能夠運載二十噸以上貨物、可以在這種天氣起飛、航程超過三千公裏的飛機。”

聽到交通部門的代表這麽說，領導也只能表情沉重的點了點頭，沒有再為難交通部門的人，而是將目光轉向了科研機構的人所在的位置，開口問道：“那科研機構的同志有什麽可以說的嗎？交通部門的同志提出來的要求能不能滿足？”

“這……”科研機構的代表臉色糾結了一下，搞科研可不是一時半會就能出結果的，這一時半會他可變不出這樣一架能夠滿足要求的飛機。

然而就在科研機構的代表為難的時候，陳新卻忽然舉手示意自己要發言之後問道：“運9呢？我記得運9可以在拉薩機場已載重十五噸的重量起飛，航程三千多公裏，采用的也是螺旋槳發動機，屬於中程運輸機，它難道不能滿足要求嗎？”

“運9所采用的是渦輪螺旋槳發動機，對進氣量也有很大要求，雖然我們能夠給它安裝空濾裝置，但這會極大地影響它的引擎工作效率，造成飛機在起飛重量和速度嚴重下降。”科研機構的代表旁邊坐著的就是一位飛機研發制造方面的專家，在回答了陳新的問題的同時，還補充道：“雖說用活塞式發動機倒是可以避免這個問題，但飛機換發、尤其還是這種工作原理都不一樣的換發是個很麻煩且復雜的工程，我們雖然可以這麽做，但一時半會恐怕是沒法完成這項工作。”

對此陳新也沒法再說什麽，國產的運輸機雖然大中小型號都有，但是災難之前大家都已經逐漸拋棄了老式的活塞式螺旋槳，轉而換裝了渦輪螺旋槳，以獲取更高的效率和更低的油耗。

而且飛機這種東西本身就十分的嬌貴，對飛行的天氣、環境各方面都有一定的要求，在這樣的情況下拿不出可用的飛機，並不是太奇怪的事情。

“那就辛苦你們一下，還是盡快拿出一款能夠飛起來的飛機，時間緊任務重，但還是要給你們加一加擔子了。”領導雖然也能理解客觀事實，但還是提出了要求。

面對領導的要求，科研部門的人商量了一下之後，還是點頭應了下來。

陳新聽著領導下達任務，腦海裏忽然回想起了自己剛才所想的問題。

衣食住行，衣和食暫時不用管，住有著避難所也暫時輪不到陳新去操心，那麽行呢？