第181章 五行將作

話說。自薊王修造大利匠人城，便未雨綢繆，首開將作大舡。

薊王唯恐，繼任者卸磨殺驢。屠戮墨門。於是不惜工本，將諸多工坊，悉數搬入船中。只需斬關斷鎖，便可順下巨馬水路，逃出生天。誠然，借水力、風力之便，亦是主因。

待船運大興，薊王又分門別類，打造各式機關船。牽風海捕船，探海采珠船，尤其專為海市打造“魚鮮坊舡”：機關驅動，掛鉤去鱗、剖腹開膛，鹽水沖洗、煙熏烘幹。待包裝出坊，已成幹貨。令將作寺一眾能工巧匠，茅塞頓開。

於是，金、木、水、火、土。將作五行船，應運而生。

將作金行船，鍛造兵甲鐵器。將作木行船，制造木質模組。將作水行船，通水運之便。將作火行船，燒造冶煉專用。將作土行船，專攻土方工程。

五行連動，萬事齊備。

如將作水行船，艉門內藏船塢，可修造鬥艦以下，諸多艇艦。

科蘭迪亞帆船，船型類後世椰索板馬船，尺寸與扶南大舶相仿。“其船頭尖，形如鴨母，遇颶風隨波浮沉，故能出沒波濤也”。

先將椰索解開，而後拆除船板。匠人先鋪龍骨，再裝船底，釘接鉚合，將船板原樣裝回。而後髹漆撚縫，加裝搪瓷護甲。水密隔艙、單桅機關風帆、飛車螺旋槳、赤馬逃生革船等，不一而足。

各式輔件，水行船內齊備。只需稍作修改，便可使用。

看似修舊如舊。然內外已不可同日而語。甲板上下，裝飾一新。漢家風尚，撲面而來。

話說，薊國百萬船戶。所攜各式海船，不勝枚舉。如何改造成薊式機關船，將作寺熟能生巧，早已得心應手。

便是科蘭迪亞帆船，亦不在話下。

因龍骨、船底板，皆早有預備。船殼髹漆撚縫，皆在水線之上。故數日造畢。

“這是……”待哈利婭乘天梯，降入船塢。眼前這艘霧潮號，雖似曾相識，並不陌生。然卻不知為何，忽生敬畏之感。

“霧潮號。”大匠師笑道：“女士權且用之。凡有不便，可先書錄。待他日，再做變更。”

“多謝。”哈利婭深謝。

先事無巨細，將各式機關器如何使用，悉數告知。再贈“釋船圖卷”。女雅瓦納，遂領船員登艦。艉門開啟，機關松解。順下軌路，滑行入水。

深吸一口，水沫清氣，穩住心神。

待船員各就各位。女雅瓦納，高居艉樓禦艙，搬動機關。

但見前甲板，折倒船桅，徐徐直立。繩索繃直，風帆順下。飛車槳驅動霧潮號，緩緩離港。腳底一震，風鼓帆滿。霧潮號，宛如海鳥，加速出海。

矗立水行船甲板。目送霧潮號遠去。七島商會執事，梅斯·提提阿努斯四世，深長一笑。

“七島商會，由此始發。”

西天竺海。

霧潮號，乘風破浪，初行試航。

雖是單桅，亦是二翼翀囂帆。飛車槳乃由底艙，來自阿克蘇姆王國，數頭“蹄如蓮花，善走多力”之花蹄牛驅動。

艉樓禦艙。躡板、手柄、羅盤（舵盤），各式機關，次第排列。還有赤金笙簧管（傳聲筒），發號施令。

機關術便利操控。霧潮·哈利婭，並麾下船員，皆精通航海。稍作習練，便可習得大概。假以時日，自當深諳此道。

更有甚者，龍骨結構，令船只載重大增。糧秣輜重，充足儲備。十日可達，足月往返。如此迅捷，始料不及。

紅海。愛拉納灣，艾拉港。

紅海最北端，被西奈半島劈出二海灣：蘇伊士灣、愛拉納灣（亞喀巴灣）。艾拉港，便坐落於此。

希臘先賢，克羅狄斯·托勒密，稱此地為貝雷尼斯（Berenice）。羅馬人則稱之為艾拉（Aila）或愛拉納（Aelana）。

稍後。“長在墻上的攀緣植物”，“最佳元首”羅馬五賢帝之圖拉真。主持修建“新圖拉真大道（Via Traiana Nova）”：從大馬士革以南，經安曼，終點於此。並與一條西通埃及之大道相連。同期（106年左右），艾拉港，成為羅馬帝國，重要港口之一。

時下，乃羅馬邊墻行省，不可或缺之出海口。

日薄西山。霧潮號徐徐入港。

霧潮·哈利婭，環視繁華港城，忽生眩暈。

閉目再睜。漢家風貌，悉數褪去。滿目皆是，羅馬風情。

正如七島海賊，廣有港口權益。西女國，亦有據點。

率眾信步登岸。霧潮·哈利婭，熟門熟路。穿行於熱鬧街巷。確認無人跟蹤。這便從“圖拉真市場”，閃入一條窄巷。

巷中酒館林立，兼有女市。一路行來，歡聲笑語，鶯歌燕舞。不時有身後船員，“無故失蹤”。不用說，皆去尋歡作樂無疑。少頃，身後只剩寥寥數位，亞馬遜族人。霧潮·哈利婭，早已見慣不怪。入巷深處，於“特爾摩冬之家”，門前駐足。