第六百六十三章 通車和工農業剪刀差（第3/3頁）

同樣與艾文、奧麗維婭同行，身穿正裝越來越像一位成功人士的霍金斯分開人群，在他身邊跟著的則是那位哲羅姆議長的遺孀伊迪絲夫人，身穿穿著幹練的襯衣長褲，充當他的助理。

掌管著領地“長島發展銀行”這個錢袋子的霍金斯，還要通過“濱海鐵路”這條經濟動脈切身實踐一把什麽叫“工農業剪刀差”。

鐵路的建立對整個法勒提斯殖民地當然是大好事，為實現經濟增速創造了必要的條件。

但是相對發展遲緩的各皇家殖民地和自治殖民地，對王國來說主要是原材料供應地，而遠帆領和喬治亞已經開始蒸汽工業轉型。

而當占有先進生產技術的工業地區與生產技術落後的農業交換工農業產品時，工業品價格因為附加值往往高於它本身的價值，農產品的價格往往低於它的價值，在統計圖上也呈張開的剪刀狀，也即是——工農業剪刀差。

借著鐵路的便利優勢大家必然都在增長，但是王國其他的殖民地可能增長“十”，而喬治亞和遠帆領就會增長“二十”，那個“十”裏面還會有小半被後者在不知不覺中拿走。

這就是先富的本質！

雖然“濱海鐵路”沿線的一眾王國殖民地歸屬權確實不屬於艾文，但是貨物貿易等經濟活動卻是沒有邊界的。

有了蒸汽機車的助力之後，足以整合起如今全部十二個法勒提斯殖民地的力量，讓侯國率先實現騰飛。而且無非是賺多賺少的問題，其他人也不會吃虧。

雖然遠帆領、喬治亞、布法羅三片領地沒有接壤，但是在目前這種舉措下，三片領地的影響力加起來還要遠超46萬平方公裏的一整片領地！艾文手中的潛勢力也由此大大增強！