第六百六十三章 通車和工農業剪刀差（第2/3頁）

鬧了半天和空氣鬥智鬥勇可就太搞笑了。

艾文身上雖然有些小毛病，但是大是大非的問題還是非常靠譜的。

而且不同於正在牟求轉型的“黑翼教團”，女神這一方最主要的目的還是阻止對方得到神器，延遲“黑翼之神”獲得【資本】神職的時間，是不是親自掌控神器倒是次要的。

僅僅是從“背誓者”手中奪取了神器就已經潑天的功勞了。

所以，作為艾文的戰利品，【天秤均衡聖劍】便也留在了他的手中。

客車車廂中。

“侯爵閣下，蒸汽機車這種偉大的工業造物簡直就是凡人難以想象的神跡啊！”

“沒錯，我覺得後期全殖民地的建造計劃越快啟動越好。”

“既然可以分段建造，不如就先啟動布法羅和卡布什爾沿線吧。”

“去去去，應該是先啟動喬治亞和查爾斯沿線才對。”

這一列經過專人測試，正式首發的蒸汽機車是客貨兩用，前面十八節是貨車車廂，最後面兩節遠離機車頭噪聲、濃煙、煤灰的則是客車車廂。

而法勒提斯全部十二個殖民地的總督們，也受邀跟隨作為領主的艾文和作為首席執政官的奧麗維婭一起體驗了一把蒸汽機車劃時代的迅捷。

度過伴隨蒸汽機車啟動那種最初的震驚之後，已經一個個激動地面紅耳赤找到艾文，請求他盡快啟動“濱海鐵路”的全線工程。

過去即使有東北信風幫忙，正常商船從殖民地最北端到最南端也需要15天航程，逆向行駛時間更長，但是有了鐵路之後，借助時速60公裏的蒸汽機車，單程南北互通只需要三天時間。

不要說別的，單單是貨物集散、人員往來都能讓商貿效率大大提升，遠遠不是過去慢吞吞的船運能夠相提並論的。

這一趟從喬治亞前往遠帆領的首發列車上，就運載了一批產自喬治亞北部山區的優質白橡木。

在艾文具備上議院議員資格，並且經過觀察員的初步認定之後，除鑄炮權之外，戰列艦的獨立造艦權也落到了他的手中。

並且在王國與希留斯早晚必有一戰的指導思想下，獲得了大批來自本土的訂單，供給的目的地正是位於遠帆領的大型造船廠。

產自新大陸的白橡木雖然比不上南大陸“寶樹海灣”特產的鐵橡樹能用來造二級、一級戰列艦，甚至能造傳奇戰艦的“寶樹”。

但是用來建造低級戰列艦還是沒有問題的。

白橡木在新大陸北方東部地區廣泛分布，又以阿巴亞契山脈北部地區的品質最好，除了建造帆船之外，另外一項十分出名的用途就是造貯藏葡萄酒的酒桶。

等蒸汽機車返程的時候，會帶回那裏已經使用蒸汽軋棉機脫籽之後的原棉。

值得一提的是。

過去一個阿奴瑪奴隸分秒不停地緊張勞動一整天，也未必能清揀一磅棉花，在整個棉紡織工業中軋棉無論如何都是一項成本很高的生產過程。

而蒸汽軋棉機也因此應運而生，而且不同於其他誕生自王國本土配套的棉紡織設備，軋棉機卻是誕生在棉花的產地新大陸。

顯然有需求才有供給，根本沒有大面積種植棉花的本土對軋棉機需求的迫切性顯然遠遠不如新大陸。

這種由“機械永生學派”設計制造的軋棉機，可以使用水力或蒸汽驅動，每天能夠清理1000磅籽棉，一個勞動力一天清揀的棉花比以前幾個月清揀的都要多。

這也造成了一個怪異的現象，明明在喬治亞和遠帆領的帶動下，新大陸本土的棉紡織工廠越來越多，對原棉的需求也越來越多，但是出口到王國本土的原棉反而在短時間內翻了幾十倍。

無論如何其中受益最大的，也是同處於新大陸北方棉花帶上的喬治亞和遠帆領，兩家侯爵甚至還因此收到了女王陛下表彰功績的親筆信。

在鐵路通車之前，艾文、奧麗維婭還有老嶽父早就為三片領地做好了各自的產業規劃，在基礎產業全都要有的前提下，著力發展各自的特色。

布法羅：因區位優勢造就的大型貿易港；原本就排名整個聯盟之冠的傳統產業畜牧業、楓糖漿、部分水果；以及剛剛開始開發的皮貨貿易和葡萄酒。

喬治亞：軍工（鋼鐵工業）、陶瓷、棉紡織業、醫藥。

遠帆領：航運、船舶工業、以蔗糖和棉花為代表的農業、棉紡織業、大規模走私。

只要再用“濱海鐵路”將它們串聯起來形成產業互補，絕不僅僅是一加一等於二那麽簡單。各殖民地的總督迫切，艾文更迫切。

“各位總督閣下，請稍安勿躁，接下來‘濱海鐵路’的建設事宜和利益劃分由我作為侯爵閣下的代表跟各位詳談。”