第110章

“抱歉，突然叫住你們。”

不擅長交際、更不擅長應對這種主動搭話的場面的坂本，有些煩躁地撓了撓頭，才皺著眉說了下去：“要是我沒弄錯的話，社長找你們過去的原因只有一個，那就是在見過剛才那樣高超的車技後，無論如何都不想錯過你們吧。”

藤原拓海詫異地看著他：“但是，我們已經拒絕過了。”

“像你這樣的水準……”坂本歪了歪嘴：“他們肯定會再試一次的。”

“那謝謝你的提醒。”藤原拓海點了點頭，禮貌地詢問：“請問你是有事找我們嗎？”

“沒什麽要緊的事，只是想問你幾個問題。”坂本深吸了口氣，艱難地說：“剛才跟在你身後時，我就發現了。雖說我從開始到結束，都很丟臉地沒能追上你，但我有注意到你選擇的路線，一直是傾向於進攻而不是防守的。”

他比劃了下，滔滔不絕地繼續說了下去：“這點其實我也能理解。你是山路車手出身，會比普通跑拉力的車手更具有追趕和反擊的經驗……”

藤原拓海越是聽下去，眼神就越發迷茫。

……坂本明明說是要來問問題的，但為什麽卻一直在自問自答？

雖然越來越搞不懂坂本的來意，但藤原拓海還是耐心地聽著。

好在坂本的壞習慣只在於抓不住重點，卻不是個真正啰嗦的人。

在發完一通像牢騷的話後，他終於把話題轉回了起點：“我想問的是，明明你一直把我甩得遠遠的，沒有競速的壓力；看你這幾次的表態，也沒有申請加入正式隊伍、才要在領導層面前好好表現的野心；技術對於各種車子都有很廣闊的泛用性，但不管是對EVO IV還是上次的EK-9，都沒有特別強烈的感性層面的喜好。”

“既然是這樣，那你為什麽還會有那麽單純又強烈、又源源不絕的動力呢？”

坂本困惑地說著：“我好幾次都親眼看到，你寧願冒著碾上充滿不定因素的危險濕滑路肩的風險，也要努力將速度再縮短一點。我真的搞不懂，這對你來說，既不是正式的計時，也不是關系你積分的排位賽……在匱乏外界刺激的情況下，還追求速度到那種不要命的地步，根本就是頂尖級的職業車手才能擁有的職業精神吧。你的動力，到底是從哪裏來的？”

藤原拓海聽到這裏，終於在面上流露出一絲意外的神情。

他不禁看了眼微微笑著、不知從什麽時候起，就一直溫柔地注視著自己的涼介先生。

視線對上的瞬間，他鬼使神差地別開了視線，迫使自己鎮定下來。

“你要說我的動力的話，”藤原拓海認真地想了想，正色回答著：“其實有很多來源吧。對我而言，路肩雖然濕滑，但在前三輪裏我已經摸清楚他大致的摩擦系數了。所以在後面幾圈裏，我才會專程利用它來激發高速彎位的過度轉向反應，來幫助我更快過彎，但絕對是屬於可控的範疇內的。”

想到接下來要說的話，他微妙地頓了頓，有些不好意思。

但在短暫的遲疑後，他還是微紅著臉，堅定地說了下去：“然後是……我有一位特別，特別，特別優秀的領航員。我對涼介先生做出的判斷的信任，可能會比我對自己做出的判斷的信任，還要大一些吧。有他一路領航，我能心無旁騖地開車，減少了思考需要耗費的精力，就能更好地集中精神。”

“而且，有涼介先生在的時候，我就絕對無法容忍自己做出水準不夠的跑法。”

藤原拓海老老實實地說著：“……以涼介先生那麽敏銳的洞察力，只要犯了錯，不管大小都一定會當場發現的吧。光是想象那樣的畫面，我就已經羞愧到不行了。”

“所以，”藤原拓海果斷地下了最終結論：“只要涼介先生坐在我身邊，我就會有源源不斷的動力。”

或許他緊張萬分地請求涼介先生做自己領航員時，還抱著一點不可告人的想法。

那就是領航員為了確保車手能保持良好的競技狀態，通常會在駕駛過程中，對車手當場進行表揚的。

譬如剛剛跑的那七圈裏，他就聽涼介先生用低沉好聽的聲音，以“跑得很好”“非常順暢”“做得不錯”之類的短句，笑著表揚過他。

涼介先生的認同和表揚，或許一直都是他渴望的珍貴事物。

與這點同等重要的，則是他無論如何都不想讓涼介先生哪天對自己露出失望的表情吧。

“呃，啊。這樣嗎。”

坂本幹巴巴地應著。

他眼皮一陣抽跳，看著一臉單純認真地說出這種……比表白還像表白……簡直肉麻到讓他頭皮發麻的話、卻根本不認為有什麽地方不對的藤原拓海，一時陷入了失語的狀態。

老實說，這家夥之所以能跑那麽快的原因，他算是知道了。