第一千七百六十二章 余波（第2/2頁）

“陳和楚科技術，是否支持依多尼斯電動汽車的新計劃？”KPCB風投今天到場的一名董事，直截了當的向著馬丁·艾伯哈德問道。

今天馬丁提出的那些打造依多尼斯電動汽車產業鏈、超級工廠、超級充電樁之類的，是他自己提出來的，還是得到了陳楚的支持，這是完全兩個概念。

“當然，”馬丁·艾伯哈德眉頭一挑，“新技術的研發、超級工廠、超級充電樁，陳都會進行投資！”

“馬丁總裁，我們希望能夠盡快對依多尼斯電動汽車，進行一次新的調研！”

摩根投行過來的人員，將自己的名片遞給了馬丁·艾伯哈德，神色已經發生變化，其他周圍的投行機構，也都紛紛將名片塞給了馬丁·艾伯哈德。

見到這一幕的其他矽谷同行，也都不由有些羨慕，他們知道，如果不出意外的話，除非電動汽車完全就是爛泥扶不上墻，否則馬丁·艾伯哈德將成為華爾街新一代座上賓，被無數機構跟投資方瘋狂追捧，新的“造神”行動，即將開始了。

“特斯拉沒有輸，現在不過剛剛開始而已，特斯拉也是唯一能夠跟依多尼斯電動汽車爭的電動汽車品牌，誰成為電動汽車贏下來的那一個，還未可知！”

馬斯克拉起妲露拉·萊莉，準備離場，接下來是依多尼斯電動汽車接受全球預定的時間，馬斯克沒興趣留下來被馬丁·艾伯哈德膈應，他知道馬丁那貨肯定不會放過這個機會的。

不過臨走前，馬斯克提醒了一下查爾斯·特拉維，也是在提醒那幫投行、傳統汽車廠商，哪怕今天是馬丁·艾伯哈德占盡了上風，可電動汽車的競爭，才不過剛剛開始而已，最後贏得還一定會是誰，這時急著站隊的話，最後面臨的可能就是被打臉！

聽著馬斯克這番話，查爾斯·特拉維沒有任何生氣的意思，正如馬斯克所言，特斯拉現在是在電動汽車領域，唯一能跟依多尼斯叫板的存在，電動汽車行業越火熱，特斯拉汽車的價值就更高，接下來會有一大幫的投資機構湧向依多尼斯電動汽車，但也會有一幫機構，站在特斯拉身後！

遠在燕京的陳楚，看到SG直播轉播的畫面，開始了全球預定，向著一旁的吳興道點了點頭，今天依多尼斯電動汽車全球發布會，楚科這邊自然是要捧場的，如果預定只有寥寥幾輛的話，那馬丁·艾伯哈德的老臉，估計是要掛不住了。

就跟馬斯克猜的一樣，依多尼斯“天使”電動跑車的定價，比起特斯拉Roadster電動跑車來，剛好便宜了一萬美刀，售價只有十萬零一千美刀！

“天使”電動跑車的性能，比起Roadster來半斤八兩，但車載系統、中控屏幕等，比起特斯拉的Roadster略強三分。

性能上半斤八兩，價格比起特斯拉卻便宜了一萬美刀，這就是在膈應馬斯克跟特斯拉。

“天使”電動跑車，馬丁·艾伯哈德根本沒準備量產，畢竟賣一輛賠一輛，“天使”基本上就是接受預定制，讓依多尼斯電動汽車保持產能，然後研發下一款更加大眾款的車型，順便再膈應一把馬斯克和特斯拉！

當整個全球發布會結束的時候，依多尼斯電動汽車接到了六百八十七輛來自全球的訂單，其中兩百多輛是今天到場的一眾名流預定的，剩下的四百多輛，超過三分之二來自燕京，基本上是楚科技術後勤部買來，準備當做年終獎勵發給楚科職員的。

剩下的五六十輛，才是真正的訂單，大部分都是汽車發燒友，或者汽車媒體雜、志測評人之類的，來體驗新鮮感，或者進行測試報道之類的，只交了一個定金，等著依多尼斯發貨。

而依多尼斯也沒準備多拿訂單，現在依多尼斯還沒有量產，一輛“天使”電動跑車的成本，達到了13萬美刀甚至是更高，真的是賣的越多虧的越多，借著這次發布會，來增長一些影響力可以，真大規模生產，馬丁·艾伯哈德還沒吃飽了撐的。

不過單日六百八十多輛的的電動汽車訂單，還是刷新了記錄，超越了特斯拉的Roadster電動跑車，成為了全球目前最“暢銷”的電動跑車，雖然這個暢銷，水分有些忒大了點。