第一千五百七十四章 今非昔比（第2/2頁）

這幾天F1受到的關注度跟流量，都快趕上過去十年總和了，媒體都在為F1出謀劃策，爭論F1未來前景。

各大F1車隊、新玩家、汽車品牌在F1內部開始相互試探，整個F1參賽車隊規模，直接擴張了一倍，國際汽聯跟F1渲染的喙頭，向全球用戶宣傳，誰拿下F1冠軍，誰才是汽車行業最具技術含量、最有影響力的品牌，也開始展露效果。

至於車迷跟吃瓜群眾，關注最多的，還是F1名人堂的建立，各大汽車論壇、網站上面，關於誰是F1第一人的爭論，簡直是吵的不可開交，關於入選F1名人堂的標準，更是爭議不斷，甚至那些早就不看F1的那些人，都紛紛跑了回來吵幾句，整個F1的話題，這幾天簡直達到了頂峰。

F1公司，也借助這股熱度，推翻了伯尼制定的那一套F1贊助規則，伯尼有太多暗箱操作了，像F1主要合作方，並不是根據誰出價高決定的，而是由伯尼手中的一家公司，挑選F1的合作者，這其中有說道的地方就多了。

而這一次，東方體育等位F1重新選擇全球合作者，也是F1官方十大贊助商，最先簽約的是負責為F1車手提供比賽服裝跟鞋子的彪馬。

F1車手的服裝，都是特制的，能夠一定程度防火，也是現代體育行業比賽服裝最貴的，一套F1專業車手服，價格超過了七十萬。

在F1跟極限賽事行業，彪馬已經布局了十來年，好不容易有了一席之地，彪馬不願意失去F1這張手中最大的牌，彪馬還想要借助F1進入高端服裝品牌，所以這一次也是下了血本。

七年二十四億美金，彪馬成為F1全球合作方，所有F1參賽選手，不管私下裏穿什麽品牌的衣服、鞋子、帽子、手套，參加比賽時，必須穿全套彪馬的裝備，從頭盔、賽車服、手套、鞋子都必須是彪馬的。

不僅是賽車服，未來F1還會跟彪馬合作，共同發行F1短袖、聯名服裝等，是賺是賠還不好說，但這次彪馬真的下了血本。

一直想要跟F1合作，提高品牌形象，甚至還有過收購F1念頭的加拿大德爾塔連鎖酒店，成為F1第二家全球合作商，五年四億美金，德爾塔酒店成為F1官方合作方，只要有F1比賽，車手必須入住德爾塔酒店，F1也必須向外界推廣德爾塔酒店。

其余的還包括阿提哈德航空、殼牌石油、坦桑尼亞銀行、英倫達沃豐等一眾品牌，都成為F1的官方合作。

F1的廣告贊助，分為F1官方贊助、F1車隊贊助、車手贊助三部分，也就是三方都有權利接贊助，但能出現在車手賽車服上面的，只有十幾家廣告贊助商，F1官方贊助，必須出現在車手服裝上面。

“備受矚目的F1爭奪，目前已經落下帷幕，伯尼·埃克斯通以F1終身榮譽總裁的身份正式退休，雖然F1還聘任其為F1特別顧問，但伯尼離開F1已經是事實。

跟其一起的，還有F1高級副總裁莫斯利跟多位高管，F1已經進入新的時代。”

國內央台的體育頻道，正在連續報道從歐洲傳回來的消息，國內賽車文化一向不濃烈，但這次各大媒體卻報道不斷，各大體育網站、論壇也活躍無比，尤其是以東方體育、虎撲等網站論壇為主。

畢竟這次收購F1的，還有東方體育，也就是F1公司也相當於被國內給買下了，這怎麽能不讓人興奮，想一下，還沒有一名職業F1車手的國內，竟然買下了F1公司，想一下是不是充滿了魔幻感。

體育電視台上的報道仍在繼續，“據‘德勒體育商業’等媒體報道，在即將舉行的美洲F1大獎賽，將有十四支車隊確定參賽，已經確定超過一百家電視台媒體跟互聯網平台，轉播這場賽事，F1官方贊助、車隊跟車手拿到的贊助費用，將可能創下全球體育賽事單場比賽之最，美洲F1大獎賽可能創下單場營收超過3.1億美金的記錄！”

這消息一出，直接炸翻了整個體育行業，以前F1也號稱全球三大體育賽事之一，但大多人實際上也就是嘴上說一下，並沒當回事，而這次單場賽事轟下3.1億美刀，徹底讓整個全球賽事眼紅。